한국교통연구원 자기소개서 자소서서식 > 자기소개서 3페이지 
한국교통연구원 자기소개서 자료입니다.
한국교통연구원 자기소개서
1. 성장과정
2. 성격의 장단점
3. 가치관 및 생활신조
4. 학창시절
5. 지원동기 및 입사 후 포부
서식 > 자기소개서 10페이지 
목차
I. 한국교통연구원 이력서 작성의 핵심 포인트
II. 한국교통연구원 자기소개서 작성요령
1. 성장과정 작성요령
2. 성격의 장단점 작성요령
3. 학창시절 작성요령
4. 지원동기 및 포부 작성요령
5. 입..
서식 > 자기소개서 4페이지
자기소개서샘플,자기소개서예문,자소서항목
합격자들의 자기소개서를 참고하여 몇 번의 수정을 거쳤습니다.또 기업기념과 인재상을 고려하여 이목을 끌만한 단어들로 구성하도록 노력했습니다.
인터넷에 떠도는 진..
리포트 > 공학/기술 14페이지 
제1장 서비스기획
현재 국가는 ITS를 도입하고 있다. ITS를 도입하여 얻어지는 효과에는 경제적인 효과와 환경적인 효과가 있다고 한다. 경제적인 효과를 살펴보면 서울을 중심으로 수도권에 50%에 가까운 인구..
사업계획서- 출퇴근 카풀서비스 업체 창업 사업계획서리포트 > 경영/경제 26페이지 
기업형 카풀서비스 제공업체
사업계획서
I. 기업소개
1. 사업 타당성
1) 대규모 기업체에 카풀 서비스 제공
1-1) 배경
교통혼잡비용(Traffic Congestion Cost)이란 교통체증이 없는 상황에서 차량이 정상속도..
리포트 > 경영/경제 10페이지
[여가행동의 유형과 특성] 여가행동의 개념(정의), 특징(특성), 유형(종류)
목차
여가행동
Ⅰ. 여가행동의 특성
1. 여가행동의 정의
2. 여가행동의 특성
3. 여가행동의 진행과정
Ⅱ. 여가행동의 유형
1. 구미..
정보/기술 > 기타 2페이지 
고속열차의 좌석배치
□현황
고속열차 2등실 14량의 좌석(808석)이 절반은 열차진행방향, 나머지 절반은 열차진행 반대방향으로 고정설치
- 1등실 : 4량 127석(량당 25～35석으로 1+2배열 회전식)
- 2등..
리포트 > 경영/경제 23페이지 
KTX경쟁체제도입 찬성
[서론]
1. 논점
정부가 2015년 완공되는 수서발 - 평택 KTX를 민간 사업자에게 운영권을 주는 경쟁체제를 도입하겠다고 추진 중에 있다. 그러나 이에 반대하는 측은 대기업에 특혜를 주..
리포트 > 경영/경제 8페이지
[한국의 상업과 서비스업] 우리나라의 상업과 무역, 교통(도로교통,철도교통,수상교통,항공교통), 통신과 정보, 관광산업
목차
우리나라의 상업과 서비스업
Ⅰ. 상업과 무역
1. 상업의 발달과 상권
2. 무역
..
리포트 > 생활/환경 1페이지
* 도시 교통 수단
한국 택시 기사들
택시는 바쁜 사람들에게 가장 편리한 도시 내 교통수단이다. 택시 요금이 버스나 지하철보다 훨씬 비싼 것을 생각하면서, 사람들은 택시가 그들이 원하는 곳 어디나 더 빠..
리포트 > 사회과학 4페이지 
교통 지리정보시스템의 활성화
1. 교통 지리정보시스템이란
지리정보시스템(Geographic Information System)이란 지도에 관한 속성 정보를 컴퓨터를 이용하여 해석하는 시스템이다. 지도 정보 시스템이라고도 하..
리포트 > 생활/환경 3페이지
대중교통의 문제점에 대해서 말하겟습니다.
한국에서 서울뿐 아니라 전국적으로 버스와 지하철을 이용하는 사람들은 엄청 많습니다. 대중교통은 차를 가지지 못한 사람들에게는 편리함을 제공합니다. 하지만 저는..
CM제도 및 활용사례비지니스 > 사례분석 24페이지
CM제도 및 활용사례
1243
국내건설산업 동향 및 주요이슈
발표순서
CM 개념과 특징
CM제도의 이해
CM 활용사례 및 시사점
1. 국내 건설산업 동향
건설경기는 ’97년 이전 수준으로 회복세
건설시장 진입규제..
리포트 > 공학/기술 37페이지 
국가발전전략의 새로운 Paradigm: 동북아 물류중심지 건설
A New Paradigm for a National Development Strategy: Building a Logistics Center in Northeast Asia
전 일 수 (교통개발연구원)
junis@koti.re.kr
..
