대중교통의 문제점에 대해서 말하겟습니다
대중교통의 문제점에 대해서 말하겟습니다
대중교통의 문제점에 대해서 말하겟습니다.
한국에서 서울뿐 아니라 전국적으로 버스와 지하철을 이용하는 사람들은 엄청 많습니다. 대중교통은 차를 가지지 못한 사람들에게는 편리함을 제공합니다. 하지만 저는 몇가지 문제점들이 개선되면 더욱 좋은 환경에서 사람들이 대중교통을 이용할수 있을거라고 생각합니다.
Let me pronounce about current problem of the public transport.
Not only in Seoul but also thru the country, there are so many bus and subway passengers.
The public transport provides convenience for people who do not own a car.
I believe more people can use the public transport in good environment if several issues are improved.
첫 번째는 버스와 지하철의 요금이 너무 자주 오른다는 것입니다.
승객들의 대한 서비스는 전혀 나아진것이 없는데 요금만 오르니 하루에 몇 번씩 이용하는 승객들은 부담감이 엄청납니다. 단지 1년 6개월전에는 성인 요금이 700원에서 900원으로 오르더니 이제는 1000원으로 올랐습니다.
고작 2년 조금 넘엇는데 인상률이 너무 높습니다. 이것을 정부에서 대중교통을 대표하는 회사에 대해 재정적 지원을 해주어서 시민들의 부담을 줄어 들어야 한다고 생각합니다. 물론 대중교통의 서비스 개선은 당연시 되어야 하고요.
The first, the fare of bus and taxi are increased too often.
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한국에서 서울뿐 아니라 전국적으로 버스와 지하철을 이용하는 사람들은 엄청 많습니다. 대중교통은 차를 가지지 못한 사람들에게는 편리함을 제공합니다. 하지만 저는 몇가지 문제점들이 개선되면 더욱 좋은 환경에서 사람들이 대중교통을 이용할수 있을거라고 생각합니다.
Let me pronounce about current problem of the public transport.
Not only in Seoul but also thru the country, there are so many bus and subway passengers.
The public transport provides convenience for people who do not own a car.
I believe more people can use the public transport in good environment if several issues are improved.
첫 번째는 버스와 지하철의 요금이 너무 자주 오른다는 것입니다.
승객들의 대한 서비스는 전혀 나아진것이 없는데 요금만 오르니 하루에 몇 번씩 이용하는 승객들은 부담감이 엄청납니다. 단지 1년 6개월전에는 성인 요금이 700원에서 900원으로 오르더니 이제는 1000원으로 올랐습니다.
고작 2년 조금 넘엇는데 인상률이 너무 높습니다. 이것을 정부에서 대중교통을 대표하는 회사에 대해 재정적 지원을 해주어서 시민들의 부담을 줄어 들어야 한다고 생각합니다. 물론 대중교통의 서비스 개선은 당연시 되어야 하고요.
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