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설비가동률을 올리면서도 안전을 지키는 방법은 무엇인가요
설비관리는 설비의 안전과 신뢰성을 기준으로, 고장과 손실을 예방하고, 정비를 표준화해 생산성과 품질을 지속적으로 끌어올리는 운영기술입니다.
안전 확보입니다.
설비 정지, 에너지 차단, 위험구역 통제, 작업자 안전확인이 최우선입니다.
저는 안전이 가동률을 지키는 가장 현실적인 방법이라고 봅니다.
계획정비의 품질을 올려 突발 다운타임을 줄입니다.
안전통제입니다.
동시에 다운타임 과 정비시간을 줄이기 위해 고장 이력과 데이터를 기반으로 반복 트러블을 먼저 선정하고, RCA로 원인을 닫아점 검표와 작업 표준, 부품관리로 재발을 막겠습니다.

생산 부서와 갈등이 생길 때 설비관리자는 어떻게 조율해야 하나요
압박 질문 1신입이 설비를 안다고 요현장은 경험이 전부인데요
압박 질문 2설비가 멈췄는데 원인 모릅니다
압박 질문 5내 일부터 현장 투입입니다
설비관리는 설비의 안전과 신뢰성을 기준으로, 고장과 손실을 예방하고, 정비를 표준화해 생산성과 품질을 지속적으로 끌어올리는 운영기술입니다.
여기에 품질과 연결되는 공정편차, 스크랩 증가, 정비로 인한 품질 이탈 같은 지표도 함께 봐야 합니다.가동률을 올리겠다고 무리하면 안전이 깨지고, 안전이 깨지면 결국 더 큰 다운타임이 발생합니다.
마지막으로 재가동 검증입니다.
빨리 돌린 결과가 더 큰 고장과 사고로 돌아오기 때문입니다.
다음으로 원인을 사람 실수로 끝내지 않고, 설비 구조, 공정조건, 부품 품질, 윤활/정렬, 작업 표준, 교육, 점검체계까지 층으로 분해합니다.
저는 안전이 가동률을 지키는 가장 현실적인 방법이라고 봅니다.
위험작업의 사전 점검을 루틴으로 만들어 사고를 예방합니다.
정비 작업은 생산 작업보다 위험이 큽니다.
작업허가는 작업 범위와 위험요소, 필요한 보호구, 감시자, 재가동 조건을 명확히 하는 절차입니다.
예지보전은 멋있어 보이는 기술이 아니라, 정비를 '맞춰서 하는 것'에서 '미리 하는 것'으로 바꾸는 방법입니다.
특히 회전기기와 구동계는 상태 데이터가 명확한 편이라 예지보전 효과가 큽니다.
데이터가 작업 지시와 부품 준비, 정비계획으로 이어져야 성공합니다.
부품 재고는 적으면 고장시장 시간 다운타임이 발생하고, 많으면 비용과 관리리스크가 커집니다.
저는 재고를 줄이는 것이 목표가 아니라, 다운타임 리스크를 줄이면서 불필요한 비용을 줄이는 것이 목표입니다.
다운타임 시간, 불량 손실, 에너지 손실, 작업자 안전리스크, 정비비용을 숫자로 묶고, 개선 후 기대효과를 계산하겠습니다.
정비가 "사람의 경험"에만 의존하지 않도록, 점검 기준과 이력, 부품관리, 외주관리, 예지보전 데이터를 연결해 예측 가능한 정비체계를 구축하겠습니다.
저는 현장 선임들의 판단을 "기억"이 아니라"기록과 기준"으로 정리하는 역할을 먼저 하겠습니다.
반복 고장 패턴, 점검 기준, 작업 순서, 재가동 체크포인트를 문서와 체크리스트로 고정하면 선임의 시간이 줄고 재발이 줄어듭니다.
임시 복구가 가능하다면 재가동 조건을 명확히 하고, 제한운전이나 모니터링 강화 같은 안전장치를 붙이겠습니다.
그리고 재가동 후에는 반드시 원인 분석을 마무리해 같은 멈춤이 반복되지 않게 하겠습니다.
LOTO와 작업허가를 빠르게 수행할 수 있도록 준비체계를 갖추고, 위험성 평가와 작업분담을 명확히 해 불필요한 대기를 줄이겠습니다.
준비가 부족해 시간이 늘었다면 정비 표준과 부품 준비, 공구세트를 개선해 MTTR을 줄이겠습니다.고장이 반복되어 정비시간이 길어진 것이라면 RCA와 예방보전 강화로 고장 자체를 줄이겠습니다.
저는 정비시간을 줄이는 목표에 동의합니 다.
다만 시간을 줄이기 위해 품질과 안전을 희생하지 않겠습니다.
부품과 공구 준비 체계를 점검해 정비시대기시간을 줄이겠습니다.
동시에 다운타임 과 정비시간을 줄이기 위해 고장 이력과 데이터를 기반으로 반복 트러블을 먼저 선정하고, RCA로 원인을 닫아점 검표와 작업 표준, 부품관리로 재발을 막겠습니다.

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