[무역]복합운송

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복합운송
복합운송경로
컨테이너 운송
컨테이너 운송의 의의
컨테이너 운송의 장단점
컨테이너 운송 형태
컨테이너 화물이 LCL 화물인가, FCL 화물인가에 따라 운송 형태를 다음과 같이 나눌 수 있다.
복합운송
복합운송은 반드시 이종운송수단의 결합에 의하여 이루어져야 하고, 복합운송인 1인에게 전 운송구간의 책임을 집중시킬 수 있으며 복합운송증권이 발행된다.
복합운송은 일관 운송 책임(sin임eliability) 인수, 통운임(th roughrate) 제시, 복합운송증권(combinedtransportbilloflading; CTB/ L)의 발행, 운송 방식의 다양성이라는 기본 개념에 의해 특징지워진다.
랜드브리지(landbridge)는 해상, 육상 및 항공을 연결하는 가장 경제적인 복합운송 경로이다.
시베리아랜드 브리지(SiberiaLandB ridge; SLB)는 부산 또는 일본 등으로부터 러시아의 나호드카(Naknodka) 또는 보스토치니(Vostoc hny)까지 해상 운송한 후 시베리아 횡단철도에 의해 유럽 및 중동 지역에까지 운송되는 경로이다.
미니랜드 브리지(MiniLandB ridse; MLB)는 한국 등의 극동지역에서 미국 동부 해안이나 멕시코만의 항만까지 화물을 운송하는 방식이다.
차이나랜드 브리지(ChinaLandB ridge; CLB)는 중국 대륙철도와 실크로드를 이용하여 극동 지역의 한국, 일본 등에서 유럽까지 화물을 운송하는 방식이다.
컨테이너 화물을 컨테이너 하나에 다 채우지 못할 정도의 화물을 LCL(LessthanContainerLoad) 화물이라 하고, 컨테이너 하나에 가득 채울 수 있는 화물을 FCL(FullContainerLoad) 화물이라 한다.
컨테이너 화물이 LCL 화물인가, FCL 화물인가에 따라 운송 형태를 다음과 같이 나눌 수 있다.
CY/CY 방식은 수출지 CY에서 수입지 CY까지 FCL 형태로 운송되며 컨테이너 의 장점을 최대로 살릴 수 있는 방식이다.
CY/CFS(FCL/LCL;DoortoPier)
CY/CFS 방식의 운송 형태는 수출업자는 자신의 창고나 공장에서 FCL 화물의 형태로 CFS를 거치지 않고 바로 수출지의 CY를 통해 수입지로 운송하고, 수입지에서는 당해 FCL 화물을 다수의 수화인에게 전달하기 위한 분류 작업을 위해 CFS를 거쳐 수화인에게 인도된다.
그림> CY/CFS 방식
CFS/CY 방식의 운송 형태는 선적지에서 다수의 송화인의 LCL 화물을 혼재하기 위해선 적지의 CFS에서 작업을 하여 FCL 화물을 만든 후, 선적항 및 양륙항을 거쳐 단일의 수화인의 공장 또는 창고에까지 운송하는 방식이다.
경영학-최수형/추교완 외 1명 저, 피앤씨미디어, 2013
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