현대자동차 연구개발 직무 첨삭자소서(5)

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취재팀의 현실에 안주하는 모습을 보게 된 저는 취재부 팀장으로서 이러한 문제를 해결하기 위해 OOO에 취재가이드라인을 새롭게 제시하기로 결심하게 되었습니다.
제가 현대자동차를 선택한 가장 첫 번째 기준은 바로 세계의 트렌드를 점유해 나가는 역동적인 능력입니다.
이러한 현대자동차의 역동적인 능력은 저를 현대자동차에 매료시키는 첫 번째 이유입니다.
먼저 첫 번째로 저는 창의적인 문제 해결을 할 수 있는 인재입니다.
저는 이러한 바탕 으로 설계시에 발생하는 문제에 대해서 창의적인 접근이 가능한 인재입니다.
취재팀의 현실에 안주하는 모습을 보게 된 저는 취재부 팀장으로서 이러한 문제를 해결하기 위해 OOO에 취재가이드라인을 새롭게 제시하기로 결심했습니다.
과거 고객들이 원하는 자동차의 기준이 기술력, 가격이었다면 현재와 앞으로의 고객들은 기존의 기준뿐만 아니라 오감을 통하여 새로운 경험을 할 수 있는 자동차를 필요로 하고 있습니다.
저는 이러한 경험 을 바탕으로 설계시에 발생하는 문제에 대해서 창의적인 접근이 가능한 인재입니다.
취재팀 대부분의 인원들이 수동적으로 기자단 활동에 참여하고 타 기관의 기자단 활동과 흡사한 아이디어를 지속적으로 제시하였습니다.
취재팀의 현실에 안주하는 모습을 보게 된 저는 취재부 팀장으로서 이러한 문제를 해결하기 위해 OOO에 취재가이드라인을 새롭게 제시하기로 결심하게 되었습니다.
먼저 기존 OOO에서 취재부에 취재 요청을 하여 OOO에서 진행하는 행사를 취재하는 방식에서 OOO과 함께 연구과제를 진행하는 파트너 기업을 선정하여 OOO과 파트너 기업의 동반성장을 담은 취재가이드라인을 기획하였습니다.
두 번째로 1달에 한 번씩 광역시 단위로 위치한 OOO 연구본부를 취재하는 칼럼을 신설하여 좀 더 역동적으로 취재활동을 할 수 있는 가이드라인을 기획하였습니다.
그리하여 전보다 취재부 팀원들이 모두 주체적으로 자신이 맡은 바 임무를 수행하고 역동적인 취재활동을 할 수 있게 되었습니다.
제가 현대자동차를 선택한 가장 첫 번째 기준은 바로 세계의 트렌드를 점유해 나가는 역동적인 능력입니다.
1990년대 자동차 배출가스가 본격적인 환경문제로 떠오르고, 지구온난화의 주범으로 자동차가 내뿜는 배기가스가 지목되면서 세계의 주요 국가들은 배출가스를 엄격히 제한하는 기준을 채택하였습니다.
이러한 현대자동차의 역동적인 능력은 저를 현대자동차에 매료시키는 첫 번째 이유입니다.
저의 두 번째 기준은 고객을 감동시키는 감성품질입니다.
현대자동차는 이러한 고객들의 니즈를 발맞춰 대응하여 '자동차에서 삶의 동반자로'라는 비전을 두고 기술력에 감성을 불어넣은 이른 바 '감성품질'의 실현에 집중적인 투자를 하고 있습니다.
기술에 사람을 더하고 더 나아가 고객의 마음을 사로잡는 현대자동차의 감각적 접근은 저를 매료시키는 두 번째 이유입니다.
저는 새로운 생각과 혁신적인 생각으로 친환경 자동차 기술의 새로운 지평을 열어가고 자 연구개발 직무에 지원하였습니다.
최근 국제적으로 배기가스에 대한 문제점이 부각되면서 전 세계적으로 친환경차 개발 수요가 급격하게 늘어남에 따라 글로벌 자동차 기업들도 친환경차 기술력 확보 전쟁에 뛰어들었습니다.
이러한 현대자동차는 세계적인 트렌드에 발맞춰 끊임없이 엔진의 고연비와 다운사이징을 통해 세계의 친환경차 시장의 새로운 가능성을 열고 있습니다.
저는 세계 최고의 기술력을 추구하는 현대자동차 연구개발에 인턴사원으로 첫 발걸음을 내딛어 새로운 글로벌 표준이 되기 위해 파워트레인 부분에 지원하게 되었습니다.
보니 프로그램을 이용한 공학적인 해석과 설계에는 능하였지만 프로젝트는 손쉽게 접근할 수 있는 기계가 아닌 프로젝트를 위한 결과물이 되어갔습니다.
저는 201X년 OOO 봉사단에서 독거노인 분들에게 빵을 배달하는 봉사활동을 하였습니다.
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