I 서론
우리 TGV2005팀은 지난번 보고서에서 인도네시아 진출을 위한 정부 로비와 설득 작업의 일환으로서 왜 인도네시아에 고속철도가 필요한가에 대하여, 그리고 왜 그것은 TGV이어야만 하는가에 대하여 알아보았다. 다시 한번 간략히 전 보고서의 결론을 요약하면,
가)향후 10년, 인도네시아의 위상에 맞는 교통수단 필요
나)앞으로 예상되는 교통문제,환경문제에 대한 최선의 방안
다)자바섬 전체를 1일 생활권으로
라)거대한 산업 파급효과
마)자바섬과 고속철도와의 이상적 적합성
등의 이유로 하여 인도네시아에 고속철도를 건설하여야만 한다고 주장하였으며,
가)기존의 대도시 주요역과 시내노선을 그대로 사용가능
나)타 고속철도보다 더 빠른 속도 운행 가능
다)인도네시아의 대외 투자유치 다각화에 기여
등의 이유로 왜 TGV가 인도네시아의 고속철도 사업자가 되어야만 하는 가에 대한 정당성을 이야기하였다.
우리 TGV2005의 이번 보고서는 TGV의 인도네시아 고속철도 수주가 거의 기정사실화 된 상황에서 현재의 상황을 더욱 공고히 하고 또한 인도네시아 정부 담당자에게 고속철도 사업이 결코 재정적으로도 손해보는 사업이 아니라는 것을 확신시키기 위함이며, 또한 그렇게 하기 위해서 고속철도 운영및 관리자는 어떻게,어떠한 정책및 의사를 결정하여야 할 것인가에 대한 방향을 제시하기 위함이다.
....
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대한제국성립 大韓帝國의 成立過程 - 俄館播遷을 中心으로 -
-目次-
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2)乙未事變의 勃發과 結果
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동암 백남운
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백남운의 역사인식과 현실인식
<목 차>
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