저는 현대위아의 구동 시스템 개발 과정에서 단순히 설계를 수행하는 기술자가 아니라, 시스템 전체의 균형을 고민하는 엔지니어로 성장하고 싶습니다.
저는 구동 효율과 시스템 신뢰성을 높이는 연구를 통해 기술혁신에 기여하고 싶습니다.
대학 시절 구동모듈 설계 프로젝트를 진행하며 토크 전달 효율 개선을 경험했고, 이 과정에서 분 석적사고와 실험설계 능력을 키웠습니다.
현대위아의 첨단 구동 기술을 통해 실무감각을 확장하고, 데이터를 기반으로 문제를 해결하는 엔지니어로 성장하고 싶습니다.
이런 역량은 현대위아의 복합적 구동 시스템 개발 과정에서 설계와 검증을 모두 수행하는 데 큰 도움이 될 것이라 생각합니다.
이 결과를 근거로 설계를 변경하자 팀 전체가 동의했고, 실제 실험에서도 주행 효율이 향상되었습니다.
Q5.구동 시스템 분야에서 가장 흥미로운 기술은 무엇인가요?
Q7.현대위아의 구동 시스템 경쟁력은 무엇이라 생각하나요?
자동차의 본질은 결국 '움직임'이며, 그 움직임을 가능하게 하는 동력이 구동시스템이기 때문에, 이 분야에서 전문성을 쌓아 새로운 가치를 창출하고 싶다는 목표를 가지게 되었습니다.
특히 자동차의 구동 계통을 이해하기 위해 '차량동역학' 과목을 선택하여 차량의 운동 특성과 구동력 전달 메커니즘을 깊이 있게 연구했습니다.
차량의 엔진 토크 변화가 구동 효율에 미치 는 영향을 계산하며, 단일부품의 설계뿐 아니라 전체 시스템 간 상호작용이 중요하다는 점을 체감했습니다.
이 과정에서 느낀 점은, 구동기술은 단순히 동력 전달을 넘어 효율과 제어, 에너지관리가 결합된 종합시스템이라는 것입니다.
저는 현대위아의 구동 시스템 개발 과정에서 단순히 설계를 수행하는 기술자가 아니라, 시스템 전체의 균형을 고민하는 엔지니어로 성장하고 싶습니다.
처음에는 단순히 주어진 부품을 조립하는 수준이었지만, 문제를 스스로 정의하고 해결방안을 설계하는 과정에서 진정한 '자기주도적 프로젝트'의 의미를 배웠습니다.
저는 팀의 구동계설계를 담당하면서, 모터에서 바퀴로 전달되는 토크 손실이 큰 문제임을 발견했습니다.
벨트 장력이 일정하지 않아 미끄러짐이 발생했고, 처음에는 이를 단순한 조립 문제로만 봤습니다.
이 프로젝트는 저에게 '자기주도성'이란 단순히 혼자서 하는 것이 아니라, 스스로 문제를 정의하고, 근거 있는 해결책을 제시하며, 팀을 설득해 실행으로 옮기는 과정이라는 것을 알려주었습니다.
그러나 프로젝트의 목표가 단순한 부품 개선이 아니라, 시스템 전체의 효율 향상이라는 점을 인식한 뒤 협력의 방향을 다시 세웠습니다.
설계, 제어, 열관리 등 분야별로 담당을 정하고, 각자의 진행 상황을 주기적으로 공유하는 체계를 만들었습니다.
전기담당팀원이 시뮬레이션을 통해 진동이 커진다는 결과를 제시했고, 저는 그 데이터를 근거로 기어비를 다시 조정했습니다.
한 번은 열관리 방식에 대한 논의에서 냉각수 순환 라인을 단순화해야 한다는 제 의견과, 안정성을 위해 라인을 유지해야 한다는 동료의 의견이 충돌했습니다.
이 경험을 통해 협업의 핵심은 '이기는 것'이 아니라 '합리적인 결론'을 함께 찾아가는 과정이라는 점을 깨달았습니다.
설계, 제어, 열관리 담당이 각각 분석한 결과를 하나의 종합보고서로 통합해야 했는데, 용어와 데이터 단위가 서로 달라 통일하는 데 시간이 걸렸습니다.
현대위아의 첨단 구동 기술을 통해 실무감각을 확장하고, 데이터를 기반으로 문제를 해결하는 엔지니어로 성장하고 싶습니다.
구동 효율 향상을 위한 시뮬레이션을 반복하며 설계의 논리성과 신뢰성 확보가 중요하다는 점을 배웠습니다.
이런 역량은 현대위아의 복합적 구동 시스템 개발 과정에서 설계와 검증을 모두 수행하는 데 큰 도움이 될 것이라 생각합니다.
데이터를 통해 설득하기 위해 CAD 모델링과 해석을 통해 두 방식을 비교했고, 벨트 구동의 효율이 더 높다는 결과를 얻었습니다.
Q5.구동 시스템 분야에서 가장 흥미로운 기술은 무엇인가요?
Q7.현대위아의 구동 시스템 경쟁력은 무엇이라 생각하나요?
현대위아는 내연기관과 전동화 구동기술을 모두 보유한 점이 가장 큰 경쟁력이라고 생각합니다.
Q8. 본인의 문제 해결 능력을 보여줄 수 있는 사례를 말해주세요.
Q9. 현대위아에서 이루고 싶은 목표는 무엇인가요?
2025(대졸) 현대위아 샤시개발 샤시부품 평가 자기소개서와 면접자료 이론에 그치지 않고 실제 샤시 부품의 시험평가 데이터를 분 석하는 프로젝트에 참여해, 자동차 부품 평가의 중요성을 몸소 깨달았습니다.
이런 경험을 통해 샤시 부품 평가는 단순히 시험장비를 다루는 것을 넘어..
2025 현대위아 설계제어 냉각수냉매 모듈 개발 자기소개서와 면접자료 이와 관련해, 저는 3학년 캡스톤 프로젝트로 'EV용 통합열 관리 모듈' 설계과제를 진행하며, 냉각수와 냉매회로의 배관 설계, 유량·온도제어 알고리즘 개발, 각종 센서 데이터 연동 등 다양한 세 부기술을 직접 다..