2025 인하대학교 미래인재개발원 전기자동차 전력전장부품 엔지니어 과정 자기소개서 지원서

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현재는 전기차 산업에서 요구하는 회로 설계, 인버터 기술, BMS 등의 기술에 대해 전문성과 실전 역량을 높이고자 준비 중입니다.
이를 위해 본 과정을 통해 고전력회로 설계 능력과 시험장비 운용능력, EMC 대응 기술 등을 체계적으로 학습할 예정입니다.
저는 회로 설계와 제어 시스템에 흥미를 느껴왔고, 실제 산업에 가장 밀접하게 연결된 분야가 바로 전력전장부품이었습니다.고 전압시스템을 안전하고 정밀하게 제어하는 기술은 미래 자동차 산업의 핵심이며, 그 중심에서 성장하고자 지원하게 되었습니다.
실제 산업체에서 사용하는 전력변환회로 설계와 고전력 시스템의 EMI 대응 기술을 집중적으로 배우고 싶습니다.
최종적으로는 차량용 고전압 시스템(400V 이상)에서 효율을 최대화하고, 열해석까지 가능한 회로 설계 역량을 갖추는 것입니다.
하지만 단순한 이론에 머물지 않고, 실제 산업현장에서 활용되는 시스템을 만들고 싶다는 목표가 확고해졌고, 그 중에서도 차세대 모빌리티 분야에 서 전력과 전장의 접점을 담당하는 핵심 기술자로 성장하고자 결심하게 되었습니다.
대학에서 회로 이론 I·II, 전자회로, 아날로그 회로 등 기초전자공학과목을 이수하며 전류·전압의 흐름, 소자의 동작원리, 증폭회로, 정류·여과회로 설계 능력을 습득하였습니다.
전력전자 과목을 통해 PWM, DC-DC 컨버터, 인버터 회로 구성 및 제어 알고리즘에 대해 학습하였고, 실제 반도체 스위칭 소자의 특성에 따른 회로 효율 계산 등을 수행해 보았습니다.
전기기기 과목에서는 DC모터, 유도전 동기, 동기전동기 등 구동장치의 원리와 제어방식에 대해 이해하고, 시뮬레이션을 통해 다양한 부하조건에서의 동작을 분석한 경험이 있습니다.
피드백 제어 이론, PID 제어기 설계 및 안정성 해석을 중심으로 한 제어공학과목을 수강했으며, 마이크로 컨트롤러(C언어 기반)를 활용한 임베디드 시스템 제어 프로젝트에도 참여하였습니다.
구체적으로는 인버터, DC-DC 컨버터, OBC(On-BoardCharger), BMS(Batt ery ManagementSystem) 등의 고전압·고전류 시스템을 설계하고, 회로 시뮬레이션부터 실제 PCB 설계, 펌웨어 탑재 및 HILS 검증까지 담당할 수 있는 기술자로 성장하고 싶습니다.
이를 위해 본 과정을 통해 고전력회로 설계 능력과 시험장비 운용능력, EMC 대응 기술 등을 체계적으로 학습할 예정입니다.
단기적으로는 과정 수료 후 현장 실무에 즉시 투입 가능한 수준의 실습기반 기술력을 갖추는 것이 목표이며, 중장기적으로는 회로설계뿐 아니라 알고리즘 기반 제어로직 설계까지 포괄하는 '시스템 아키텍트' 수준의 인재로 발전하고자 합니다.
저는 회로 설계와 제어 시스템에 흥미를 느껴왔고, 실제 산업에 가장 밀접하게 연결된 분야가 바로 전력전장부품이었습니다.고 전압시스템을 안전하고 정밀하게 제어하는 기술은 미래 자동차 산업의 핵심이며, 그 중심에서 성장하고자 지원하게 되었습니다.
특히 이론이 아닌 실습 기반 장비 운용, 오실로스코프, 전력분석기, DC 소스 등을 활용한 회로 검증 과정이 가장 기대됩니다.
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