1. 대우조선해양 설계 직무 첨삭자소서.docx
2. 대우조선해양 설계 직무 첨삭자소서.pdf

학부 과정에서 선박 관련 과목 중 가장 처음 맞이한 과목입니다.
선박의 건조공정에 대한 전반적인 과정을 이해할 수 있었던 과목입니다.
입사 후에는 설계 관련 지식과 실무 역량을 더욱 성장시켜서 대우조선해양(DSME) 설계부서 를 대표하는 인재가 되겠습니다.
입사 후에는 저의 열정과 소통 능력으로 대우조선해양이(DSME가) 세계 최고의 중공업그룹으로 도약하는데 일조하겠습니다.
저는 이러한 성격을 협업이 중요한 설계 파트에서 잘 발휘하며 (DSME가) 대우조선해양이 최상의 품질을 유지하는 데에 기여하겠습니다.
그 결과, 전공지식에 대한 깊은 이해를 할 수 있었습니다.
학부 과정에서 선박 관련(전공)과목 중 가장 처음 맞이한 과목입니다.
학부 과정에서 선박 관련 전공과목 중 처음 맞이한 과목입니다.

설계부서는 선박 건조의 주춧돌이라 볼 수 있습니다.
입사 후에는 설계 관련 지식과 실무 역량을 더 욱성장시켜서 대우조선해양 설계 부서를 대표하는 인재가 되겠습니다.
팀장은 뛰어난 리더십이 있어야 하지만, 그보다 중요한 것은 열정입니다.
설계업무에서 또한 중요한 가치는 소통입니다.
선박에 대한 기본 지식 : 선박 계산/A0]
저는 이 과목을 수강하며 선박의 기본적인 부양원리에서부터 복원성까지 이해하게 되어 선박에 대한 흥미를 크게 키웠습니다.
계산과정이 많았으나 비교적 간단한 수식을 사용하면 되었기에 큰 어려움 없이 재미있게 배울 수 있었습니다.
앞서 배운 정역학과 고체역학의 기초지식들을 구조물에 적용해보는 계기가 된 과목입니다.
저는 이 과목을 통해 구조물을 해석하거나 선박을 실제로 설계할 때, 허용 응력 설계법 및 한계상태 설계법 등 설계 관점에 대한 지식을 심도 있게 배울 수 있었습니다.
아울러 기초적인 설계능력을 키우는 데에도 큰 도움이 되었습니다.
선박의 건조공정에 대한 전반적인 과정을 이해할 수 있었던 과목입니다.
물론 교재 한 권에 담긴 내용만으로는 세부사항까지 전부 이해할 수는 없었지만, 수많은 조선업 관련 전문용어들과 전체 과정에 대한 기초적인 내용들을 습득할 수 있었습니다.
다양한 전문 용어들의 정확한 개념 파악과 다른 과정에 대한 폭넓은 이해는 건조 과정의 시작 단계인 설계 직무에 큰 도움이 된다고 생각합니다.
주도성(95점)]
성실성(95점)]
또한, 헐 팀장으로 활동하면서 후배들에게 큰 신뢰를 얻기 위해 더욱 성실하게 팀장 역할을 수행하였습니다.
그 결과, 헐의 제작기간을 크게 줄였으며, 오랜 시간 경기를 하더라도 부양에 문제가 없는 우수한 헐을 제작할 수 있었습니다.
OOO 활동]
아버지로부터 물려받은 책임감]
이 오래 지탱되듯이 선박 건조 또한) DSME의 주춧돌은 산업의 흐름을 파악하고, 선박에 대한 전반적인 지식이 풍부해야 하며, 뛰어난 소통 능력을 바탕으로 열정을 다해 역할을 수행해야 (글자용량이 좀 넘쳤습니다.이 내용들은 아래 부분에 다시 언급되고 있으니 동어반복에 해당합니다." 인 설계가 완벽하게 이루어져야 우수한 성능과 견고함을 갖춘 배가 완성된다고 생각"으로 바꾸는 게 더 낫겠습니다.)합니다.
여기에다가"이 말은 기본에 충실했다는 뜻입니다."란 부연 설명을 간략하게 제시하는 게 더 선명할 것 같습니다.) 저 또한 이 말에 공감합니다.
하여) 학부(시절 학생들이) 과정에서 누구나 쉽게 의존하는 (이른바/ 소위) 족보에만 의존하기보다는 (한 문장 안에 "의존하다"가 두 번 들어가서 비문이 되었습니다.==> 따위는 보지 않았습니다. 그 대신) 전공서적을 조금 더 깊이 (탐독하는) 공부하는 습관을 가지려 노력했습니다.
글머리와 첫 번째 항목에 주로 신경을 썼는데, 비문 교정, 부적절한 어휘 교정, 용량 조절 등에 중점을 두고 첨삭을 진행했습니다.
이 말은 기본에 충실했다는 뜻입니다.
이 항목도 지난번 첨삭 내용을 잘 활용하셨기에 어색한 부분 한 곳만 손질하고 패쓰하겠습니다.
소대 작전(을/관리를)과 진압버스 관리를 맡았(을)던 때에, 여태껏 전해져 온 비효율적인 (기존의) 진압 장비 배치, (와) 인원 배치(이대목이 굉장히 막연합니다. 어떤 면에서 비효율적이었다는 얘기와 어떻게 효율적으로 재구성하였다는 얘기가 전혀 없기 때문입니다. 그래서 본인의 창의성이 구체적으로 어떻게 발휘되었는지 알 길이 없습니다. 앞서도 누누이 지적했지만, 자소서는 반드시 구체적인 인상을 주게 써야 합니다.이 내용을 보완해야 합니다. 예시문 하나 드릴 테니 사실관계 확인 후 오류가 있으면 정정하시기 바랍니다. ==>가 비효율적이라고 느꼈습니다. 진압복, 헬멧, 방패, 경봉) 등(은제대로 분류가 안 된 채 한 곳에 뒤섞여 있었고, 인원 배치 거리도 소대원별로 너무 먼 곳에 위치하거나 혹은 너무 가까운 거리에 붙어 있었기 때문입니다. 저는 이러한 비효율성)을 다시 (이쯤에다가"창의적으로 "란 말을 슬쩍 넣어주는 테크닉을 발휘해야 본인의 창의성이 인사담당관들의 머릿속에 은연 중 깊이 각인됩니다.)고 려하여 위급 상황 발생 시, 누구보다도 빠른 (르게) 대처(하는)가 가능한 소대가 되도록 (장비를 종류별로 정돈시키고, 소대원 간 거리도 일정하게) 재구성하였습니다.
이후(또한, 제가) 직접 발표자로 (나서서) 참여하여 팀이 1위가 되(로 만드)는 데 (여기다가도 "주도적으로 "란 말을 슬쩍 껴넣는 센스가 필요합니다. 이런 게 바로테크니컬 라이팅입니다.)에 기여하였습니다.
세 번째 항목은 지난번 첨삭 내용을 잘 활용했기에 첫 번째 두 번째 항목에 중점을 뒀습니다.
그 결과, 타 소대 역시 저의 아이디어를 수용하였고 이러한 변화는 얼마 뒤 중대 전체로까지 반영되었습니다.
어릴 적부터 저는 이러한 아버지의 역할을 보며 책임감을 생활신조로 삼게 되었(습니다. 그래서)으며, 지금도 (은) 주기적으로 목장(에가서)으로 올라가, 아버지의 업무(중) 일부를 (제가 완전히 도맡아서) 책임(감있게 수행하) 지고 맡아오고 있습니다.

설계, 효율, 가다, 되어다, 비, 팀, 이다, 배치, 선박, 거리, 이러하다, 별로, dsme, 창의성, 소대, 때문, 중, 해양, 바탕, 성