2자물류의 문제점

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대기업 물류자회사의 현주소를 판단해본다
Ⅰ. 물류환경 변화
Ⅱ. 대기업 물류자회사 현황
Ⅲ. 대기업 물류자회사의 현재
Ⅳ. 대기업들의 물류산업 진출 배경과 함정
Ⅴ. 물류의 구조적 개선을 위한 정부의 최근 물류정책의 문제점
Ⅵ. POSCO 물류정책 예상
1. 물류 환경변화

-. 생산자의 다원화로 업체간의 경쟁발생
-. 국내생산에서 글로벌 판매거점 생산으로 국제물류의 필요성 발생.
-. 업체간의 경쟁으로 기존 생산제조원가 절감외 판매원가의 절감의 필요성 발생.
=> 물류의 전반적인 개선 필요.


2. 대기업 물류자회사 현황

구 분 내 용
물류자회사 소유 대기업 삼성그룹 삼성로지텍 / LG그룹 범한 판토스, 하이로지스틱스 / 현대자동차 그룹 글로비스 / 롯데 그룹 롯데 로지스틱스 / CJ그룹 CJ GLS / 신세계 그룹 신세계드림익스프레스 / 한화그룹 한 익스프레스, 웰로스 드림파마 / 한진그룹 (주)한진, 한진해운, 대한항공 / 두산그룹 세계 물류, 하나로 택배 / 동원그룹 동원 로엑스, 동원택배 / 현대그룹 현대택배, 현대상선 / 금호그룹 한국복합물류, 아시아나 항공 / 한솔그룹 한솔 CSN / 동부그룹 동부 익스프레스 / 동아제약 용마로지스 / 유진그룹 로젠택배, 한국통운, 한국 GW
물류자회사 소유 예상 대기업 현대중공업, 농협, LS전선, 효성, GS그룹, SK그룹

-. 시가 총액으로 100위권 기업 중 몇몇 공기업과 포스코, 코오롱과 금융그룹을 제외하고 대부분의 제조 및 유통그룹을 갖고 있는 기업들은 물류회사를 소유하고 있거나, 향후 소유할 계획.
2자물류, 대기업 물류자회사