자동차의 구조 및 작동원리를 중심으로
자동차의 구조 및 작동원리를 중심으로
기계의 작동원리에 대한 보고서
- 자동차의 구조 및 작동원리를 중심으로 -
목 차
1장 서론
1. 자동차의 역사.
4~6
2장 본론
1. 자동차의 종류
7~8
2. 동력기관
8~12
3. 연료장치
12~14
4. 윤활장치
15~16
5. 유해가스 저감 장치
16~19
6. 제동장치
20~25
7. 현가장치
25~29
8. 조향장치
29~33
9. 동력전달장치
33~39
3장 결론
1. 자동차의 발전방향
40~43
제Ⅰ장 서론
1.자동차의 역사.
1) 크메르족의 우마차
바퀴가 발명된 것은 기원전 4천년경이고 우마차가 이용되기 시작한 것은 기원전 2천500년경의 일이다. 그림은 기원전 2천년 경에 사용된 인도차이나 반도의 크메르족이 사용한 우차이다.
2) 레오나르도 다빈치의 태엽자동차
모나리자 그림으로 유명한 예술가이자 과학자 레오나르도 다빈치가 자동차 설계도를 남겼다. 나무를 재료로 사용하는 이 자동차는 태엽을 돌려 달리는 4륜차로 그 때부터 벌써 자력으로 움직이는 차를 생각해 내었던 것이다.
3) 증기자동차의 출현
1765년 영국의 제임스 와트가 증기기관을 발명하여 증기엔진 시대를 열었고, 1769년 프랑스의 포병장교인 니콜라스 죠셉 뀌뇨는 2기통 증기엔진을 탑재한 3륜 증기자동차를 세계 최초로 발명하였다. 그후, 끊임없는 증기자동차의 실용화 노력은 이어져 1820∼1840년에 걸쳐서는「증기자동차의 황금시대」를 열었다.
4) 퀴뇨의 증기자동차
....
- 자동차의 구조 및 작동원리를 중심으로 -
목 차
1장 서론
1. 자동차의 역사.
4~6
2장 본론
1. 자동차의 종류
7~8
2. 동력기관
8~12
3. 연료장치
12~14
4. 윤활장치
15~16
5. 유해가스 저감 장치
16~19
6. 제동장치
20~25
7. 현가장치
25~29
8. 조향장치
29~33
9. 동력전달장치
33~39
3장 결론
1. 자동차의 발전방향
40~43
제Ⅰ장 서론
1.자동차의 역사.
1) 크메르족의 우마차
바퀴가 발명된 것은 기원전 4천년경이고 우마차가 이용되기 시작한 것은 기원전 2천500년경의 일이다. 그림은 기원전 2천년 경에 사용된 인도차이나 반도의 크메르족이 사용한 우차이다.
2) 레오나르도 다빈치의 태엽자동차
모나리자 그림으로 유명한 예술가이자 과학자 레오나르도 다빈치가 자동차 설계도를 남겼다. 나무를 재료로 사용하는 이 자동차는 태엽을 돌려 달리는 4륜차로 그 때부터 벌써 자력으로 움직이는 차를 생각해 내었던 것이다.
3) 증기자동차의 출현
1765년 영국의 제임스 와트가 증기기관을 발명하여 증기엔진 시대를 열었고, 1769년 프랑스의 포병장교인 니콜라스 죠셉 뀌뇨는 2기통 증기엔진을 탑재한 3륜 증기자동차를 세계 최초로 발명하였다. 그후, 끊임없는 증기자동차의 실용화 노력은 이어져 1820∼1840년에 걸쳐서는「증기자동차의 황금시대」를 열었다.
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