1.노사관계의 현황
(1)세계는 노사 협력주의 확산 분위기
(2)한국의 노사관계에 대한 부정적 인식
(3)한국의 대립적 노사관계 지속
(4)여러 지표로 바라본 노사관계 개선 추세
2.노사관계의 現이슈
(1)통상임금의 범위 확대
(2)근로기준법 개정안
3.시사점
1.노사관계 현황
(1)세계는 노사 협력주의 확산 분위기
세계적으로 노사협력주의가 확산되는 가운데 미국, 일본은 물론 노조가 강한 유럽에서고 노조가 고용안정을 위해 임금과 복지혜택 축소를 수용하는 등 상생의 노사관계를 위하여 노력하고 있다. 국경 없는 무한경쟁 시대에 안정된 노사관계는 기업과 국가 경쟁력의 핵심요인이라는 인식하에 노조는 단기적 이익추구보다는 안정된 노사관계를 바탕으로 한 고용안정에 주력하고 있는 것이다. 강성노조의 대명사인 미국의 자동차노조도 임금과 복지혜택 축소를 수용했고, 유럽의 노조들도 고용안정을 위해 임금인상 없이 근로시간 연장에 합의 하는 등의 노사협력 분위기가 확산되고 있는 추세이다. 또한 일본의 경우에는 임금인상보다 고용유지와 일자리 창출을 우선하여 선성과 후분배의 원칙에 입각한 임금협상 관행이 정착되고 있다. 그 사례로 일본의 자동차 기업 도요타는 1953년 이후 한건의 노사분규도 없으며, 매년 사상 최대의 이익을 실현하고 있으나 임금인상은 미미한 수준이며, 회사는 1950년 이후 구조조정을 하지 않는 등의 협력적 노사관계가 정착되고 있다. 또한 1962년 자동차 수입자유화가 결정되자 “노조는 기업의 생산성 향상에 최대한 노력하고 회사는 수익을 최대한 공유한다.”는 노사선언을 체결함으로써 경영위기를 극복했다.
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행정학강독 이슈추적 현대자동차 노사분규
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대한민국에서는 비정규직의 문제는
하루이틀의 문제가 아니다.
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[노사관계론] 현대중공업 노사분규 현대중공업 노사분규
- Contents -
현대중공업의노동조합 개황
현대중공업의노사분규 내용
현대중공업의노사분규평가 및 결론
1. 현대중공업의 노동조합
• 목표와 이념: 사회 주체적 노동 활동을 통하여 조..
노사관계론 서 론
우리 나라의 선박공업은 1970년대 중반부터 비약적인 발전을 하여 약 10년 사이에 建造량, 수주량등 물량면에서 일본에 이어 세계 제2위를 차지하고 있다.이러한 조선공업의 눈부신 성장은 우리나라 경제..
[노사관계론] 노사관계 관리제도, 노동조합의 형태 및 가입방법 [노사관계론] 노사관계 관리제도, 노동조합의 형태 및 가입방법
목차
노사관계
I. 노사관계 관리제도
1. 단체교섭제도
2. 경영참가제도
II. 노동조합의 형태 및 가입방법
1. 노동조합의 형태
1) 직업별..