[재료공학] 건설신기술 전문

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[재료공학] 건설신기술 전문
건설신기술 전문

Ⅰ 본문

1. 신기술의 내용 및 범위

가. 개발 배경

1) 고무(CRM)아스팔트의 개념

가) 고무(CRM)아스팔트의 정의
고무(CRM)아스팔트란 ASTM D8-88에서 아스팔트 시멘트, 재활용 고무 그리고 일정 첨가물의 합성체로서 고무 성분이 전체 성분의 중량비로 최소 15%로 구성되어 있고 고무 입자가 아스팔트 시멘트 속에서 팽창하도록 충분히 반응이 되어 있는 것 이라고 정의되어 있다.

나) 고무(CRM)아스팔트의 역사적 배경
고무(CRM)아스팔트의 출발은 1840년대에 천연 고무를 아스팔트에 첨가하여 적용한 것으로부터 시작된다. 자동차 산업의 발달로 폐타이어 발생량이 증가하자 1950년대에 폐타이어 고무를 아스팔트 개질제로 사용하려는 CRM(Crumb Rubber Modifier) 아스팔트 개념이 확립되었다. 실제 포장에 사용은 1964년 Chales McDonald가 CRM을 이용하여 Sky Harbor 공항과 도로에 Band-aid 란 이름으로 최초의 고무(CRM)아스팔트를 사용하였고, 당시는 균열 접합제(Crack Sealant)로 사용하여 1967년까지 관찰, 평가하여 만족한 결과를 얻었다.
1968년에 최초로 기계화 시공(고무아스팔트를 살포하고 골재를 살포하는 살포기와 Slurry Seal 기계 사용)인 SAM(Stress Absorbing Membrane) 공법의 개발로 인하여 생산량이 증대하였으며, SAM의 적용에 문제점으로 부각된 바인더와 골재와의 접착력 부족으로 골재가 이탈하는 현상을 방지하기 위하여 SAM 위층에 가열 아스팔트 혼합물(HMA)를 덧씌우는 공법인 SAMI(Stress Absorbing Membrane Interlayer)를 개발하여 1972년에 이를 적용하였다.
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