[해양스포츠] 요트의 구조와 명칭에 관해

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[해양스포츠] 요트의 구조와 명칭에 관해
요트의 구조와 명칭
1. 용도에 따른 분류
1) 딩기(Dinghy) : 주로 연안이나 내수면에서 경기를 하기 위한 범주정으로 선실이 없는
소형 요트 클래스이다.
2) 크루저(Cruiser) : 외양의 넓은지역에서 장거리 코스를 항해하며, 주로 외양경기 및 크루징(cruising)용 요트로 일반적으로 최소단위 24ft 이상 대형이며
선실(cabin)을 갖고 있다.

2. 요트의 각부 명칭

명 칭
역 할
선체
요트의 속도와 선회성, 복원력을 좌우
세일
요트를 앞으로 나가게 하는 주된 역할
마스트
세일을 고정시키고 형태를 유지
붐
스탠딩 리깅
마스트 지지
러닝 리깅
세일을 올리고 내리며 조정하고 고정하는데 사용
키
요트의 진행방향 조정

- 요트는 크게 선체(hull), 돛대(mast), 붐(boom), 리깅(rigging), 돛(sail), 그리고 러더(rudder)로 이루어져 있다. 그림과 같이 선체의 앞부분을 선수(bow), 뒷부분을 선미(stern)라고 하고, 선체의 중앙부분을 선복(midship)이라하며, 여기에 사람이 탈 수 있도록 만들어진 공간을 콕핏(cockpit)이라 한다. 요트의 선수(船首)를 바라본 정면의 위치에서 왼쪽을 좌현(port side), 오른쪽을 우현(starboard side)이라고 한다. 또한 돛대를 세우고 돛을 조절하는 등 요트 조작에 필요한 모든 줄을 리깅(rigging)이라 한다. 그러면 각 구조별 역할을 알아보자

①선 체(Hull)
- 선체는 요트의 속도와 선회성, 그리고 복원력을 좌우하므로 매우 중요하다.

- 선체의 각부 명칭 -
1) 선 저
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