[해양스포츠] 요트의 구조와 명칭에 관해

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[해양스포츠] 요트의 구조와 명칭에 관해
요트의 구조와 명칭
1. 용도에 따른 분류
1) 딩기(Dinghy) : 주로 연안이나 내수면에서 경기를 하기 위한 범주정으로 선실이 없는
소형 요트 클래스이다.
2) 크루저(Cruiser) : 외양의 넓은지역에서 장거리 코스를 항해하며, 주로 외양경기 및 크루징(cruising)용 요트로 일반적으로 최소단위 24ft 이상 대형이며
선실(cabin)을 갖고 있다.

2. 요트의 각부 명칭

명 칭
역 할
선체
요트의 속도와 선회성, 복원력을 좌우
세일
요트를 앞으로 나가게 하는 주된 역할
마스트
세일을 고정시키고 형태를 유지

스탠딩 리깅
마스트 지지
러닝 리깅
세일을 올리고 내리며 조정하고 고정하는데 사용

요트의 진행방향 조정

- 요트는 크게 선체(hull), 돛대(mast), 붐(boom), 리깅(rigging), 돛(sail), 그리고 러더(rudder)로 이루어져 있다. 그림과 같이 선체의 앞부분을 선수(bow), 뒷부분을 선미(stern)라고 하고, 선체의 중앙부분을 선복(midship)이라하며, 여기에 사람이 탈 수 있도록 만들어진 공간을 콕핏(cockpit)이라 한다. 요트의 선수(船首)를 바라본 정면의 위치에서 왼쪽을 좌현(port side), 오른쪽을 우현(starboard side)이라고 한다. 또한 돛대를 세우고 돛을 조절하는 등 요트 조작에 필요한 모든 줄을 리깅(rigging)이라 한다. 그러면 각 구조별 역할을 알아보자

①선 체(Hull)
- 선체는 요트의 속도와 선회성, 그리고 복원력을 좌우하므로 매우 중요하다.

- 선체의 각부 명칭 -
1) 선 저
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