사람들과 함께 일할 때 가장 잘 집중할 수 있는 성격입니다.
대학생 시절, 물류관리론팀 프로젝트를 진행할 당시 팀장이 부재한 상황에서 제가 자연스럽게 흐름을 주도하게 되었습니다.
제가 지원한 물류 운영·기획직무는 물류 흐름을 분석하고, 각 단계의 문제를 사전에 예측하며, 전체 프로세스를 효율적으로 운용해 나가는 역량이 중요하다고 생각합니다.
특히 인터지스는 항만 하역, 내륙운송, 3자 물류까지 종합물류 서비스를 제공하고 있기 때문에, 단순한 현장관리 수준이 아닌 유관부서와의 협업, 실시간의사결정, 그리고 고객 사 니즈 반영능력이 균형 있게 갖춰져야 한다고 판단하고 있습니다.
그 중심에서 인터지스가 수행하는 역할은 더욱 확장적이며, 저는 그런 조직 안에서 현장을 이해하면서도 데이터 기반으로 운영과 기획을 잇는 구성원이 되고 싶습니다.
이후 홈페이지와 채용설명회 자료를 통해 여러 직무와 사업 분야를 확인하게 되었고, 그 중에서도 저는 고객과 현장을 직접 잇는 물류 운영·기획직무에 가장 큰 매력을 느끼게 되었습니다.
인터지스가 최근 집중하고 있는 디지털 물류시스템에도 관심이 많습니다.
사람들과 함께 일할 때 가장 잘 집중할 수 있는 성격입니다.
이처럼 상황을 무겁게 만들지 않으면서도 조율하고 해결하는 능력이 제 성격의 강점 중 하나라고 생각합니다.
제 성격의 또 다른 장점은 낯선 환경에 적응하는 속도가 빠르다는 점입니다.
보니 한 가지 업무에 몰두하면 다른 일정에 대한 유연한 대처가 부족해지는 경향이 있습니다.
최근 진행한 교내 물류 창의 경진대회에서는 제가 아이디어 구상과 자료 조사, 발표 PPT 초안을 모두 맡는 바람에 피로도가 매우 높아졌고, 다른 팀원들이 적극적으로 참여하지 못했던 아쉬운 결과를 낳았습니다.
감정보다는 '무엇을 근거로 주장하는가', '이 아이디어가 어떤 문제를 해결하는가'에 집중해 듣고, 그 내용을 문서로 정리해 팀원 모두가 볼 수 있도록 자료를 만들었습니다.
이후부터는 협업 시 갈등이 생기더라도 감정보다는 구조를 보려는 노력을 먼저 하게 되었고, 문제가 생겼을 때는 한 발짝 물러나 전후 상황을 정리하고 다시 테이블 위에 올리는 방식을 습관처럼 실천하고 있습니다.
제가 지원한 물류 운영·기획직무는 물류 흐름을 분석하고, 각 단계의 문제를 사전에 예측하며, 전체 프로세스를 효율적으로 운용해 나가는 역량이 중요하다고 생각합니다.
향후 시스템 기반 운영과 데이터 기반 기획이 확산되는 흐름에 맞춰 계속해서 툴 활용능력도 발전시키고자 합니다.
그 중심에서 인터지스가 수행하는 역할은 더욱 확장적이며, 저는 그런 조직 안에서 현장을 이해하면서도 데이터 기반으로 운영과 기획을 잇는 구성원이 되고 싶습니다.
인터지스는 특히 항만배후단지 및 내륙 거점에서 화물 흐름을 끊김 없이 이어주는 구조를 갖추고 있으며, 이는 단순한 운송사와는 다른 차원의 시스템 통합력을 보여주고 있다고 판단했습니다.
실제로 부산신항 배후단지에서 운영 중인 복합물류센터의 사례나, 내륙컨테이너기지 간 연결 프로젝트 등을 살펴보며 '이 회사는 물류를 단순한 운반이 아니라, 산업 전체의 흐름을 설계하는 일로 보고 있구나 '하는 생각이 들었습니다.
운송관리 시스템(TMS), 창고 관리 시스템(WMS), 고객 포털 운영 등에서 어떻게 정보를 연계하고 운영 효율을 높이는지를 실제 보고서를 통해 학습했고, 제가 기획과 운영을 함께 수행할 수 있는 준비가 되어 있다는 확신을 얻었습니다.
최근 스마트 물류 확대와 함께 인터지스 역시 자동화 설비 도입, 시스템 통합 작업을 지속하고 있는 것으로 알고 있습니다.
이에 따라 Python, PowerBI, RPA 기초역량을 차근차근 갖추어, 향후 물류 운영 데이터를 기반으로 KPI 개선안 도출, 운영비용 절감 전략 수립, 고객 맞춤형 대시보드 기획 등 실질적인 프로젝트에도 기여하고 싶습니다.