1. 한국도로공사 2025 하반기 최종 합격 .hwp
2. 한국도로공사 2025 하반기 최종 합격 .pdf

그 과정에서 사람들의 생각을 정리하고 조율하는 역할이 얼마나 중요한지 체감했습니다.
문제를 직접 확인하고 해결 과정에 참여했다는 점에서 큰 보람을 느꼈습니다.
그 후로는 어떤 프로젝트를 맡더라도 결과만큼 과정을 중요하게 생각하게 되었습니다.
저는 그 안에서 변화의 흐름을 기술로 연결하는 사람이 되고 싶습니다.
저는 그 변화의 중심에서 기술과 사람을 연결하는 역할을 하고 싶습니다.
저는 '끝까지 해내는 사람'이라고 생각합니다.
Q3. 실패를 경험한 적이 있다면, 그 과정에서 배운 점은 무엇입니까?
대학에서 도로 인프라와 교통 데이터를 다루면서 국민이 동의안전을 기술로 개선할 수 있다는 점에 매력을 느꼈습니다.

행사가 끝난 뒤 교수님께서 "너는 의견을 조율하는 힘이 있 다"는 말을 해주셨고, 그 말을 계기로 사람 사이의 관계를 조율하는 법을 더 깊이 고민하게 되었습니다.
그때 느낀 보람이 커서 이후에도 낯선 환경에서 두려움보다는 도전의식을 갖게 되었습니다.
문제를 직접 확인하고 해결 과정에 참여했다는 점에서 큰 보람을 느꼈습니다.
같은 업무라도 담당자에 따라 효율이 달라진다는 점을 체감했고, 그때부터는 매일 업무점검표를 작성하며 일정과 진행 상황을 정리했습니다.
처음에는 기술적인 부분에 자신이 있었고, 일정도 여유롭게 잡았습니다.
하지만 중간 발표에서 교수님께서 "모델의 학습 정확도가 너무 낮고, 검증 데이터가 불충분하다"고 지적하셨습니다.
발표 이후 팀원들과 회의를 했지만 서로 책임을 미루는 분위기가 생겼고, 프로젝트는 방 향을 잃었습니다.
대학에서 관련 전공을 공부하며 교통 인프라와 스마트도로 기술을 배우게 되었고, 졸업 후에는 이 분야에서 사람들의 이동을 더 안전하고 효율적으로 만드는 일을 하고 싶다는 목표가 생겼습니다.
한국도로공사는 단순히 도로를 관리하는 기관이 아니라, 국가의 이 동네트워크를 설계하고 미래 교통의 중심을 만들어가는 조직이라고 생각합니다.
저는 그 안에서 변화의 흐름을 기술로 연결하는 사람이 되고 싶습니다.
미래의 도로는 단순한 이동 공간이 아니라 데이터가 흐르는 플랫폼이 될 것입니다.
국민이 도로를 이용하며 불편을 느끼지 않도록, 안전하고 효율적인 교통환경을 만드는 일을 제 인생의 목표로 삼겠습니다.
저는 맡은 일을 끝까지 책임지고 완성하는 성향을 가지고 있습니다.
Q2. 협업 과정에서 갈등이 생겼을 때 어떻게 해결하셨습니까?
이후 회의록을 공유하며 결정 과정을 투명하게 관리했습니다.
갈등의 원인은 대개 '정보의 불균형'이라는 것을 느꼈고, 이후에는 언제나 기록과 공유를 중심 으로 협업했습니다.
그 경험이 이후 어떤 조직에서도 소통의 중심이 되는 계기가 되었습니다.
Q3. 실패를 경험한 적이 있다면, 그 과정에서 배운 점은 무엇입니까?
Q6. 공공기관에서 근무하는 데 필요한 자세는 무엇이라고 생각하십니까?
공공기관은 국민의 삶과 직접 연결된 업무를 수행하기 때문에 개인보다 '공익'이 우선된다고 생각합니다.
도로공사는 단순한 도로관리기관이 아니라 국가 이동의 기반을 설계하는 조직이라고 생각합니다.
대학에서 도로 인프라와 교통 데이터를 다루면서 국민이 동의안전을 기술로 개선할 수 있다는 점에 매력을 느꼈습니다.
제가 수행했던 도로 상태 분석 프로젝트의 경험을 접목해 도로공사의 디지털 혁신에 기여하고 싶습니다.
Q8.입 사 후 가장 먼저 배우고 싶은 업무나 분야는 무엇입니까?
입사 후에는 스마트도로 유지관리와 관련된 데이터 분석 분야를 배우고 싶습니다.
현장 직원들과 협업하며 도로의 상태를 직접 확인하고, 데이터가 말하는 내용을 현실과 연결하는 감각을 기르겠습니다.

데이터, 도로, 사람, 발표, 프로젝트, 경험, 현장, 기술, 되어다, 생각, 맡다, 팀, 느끼다, 직접, 관리, 싶다, 교수, 님, 만들다, 과정