기계자동차공학 - 현가 장치 특성 실험과 조향 장치에 대해서
기계자동차공학 - 현가 장치 특성 실험과 조향 장치에 대해서
현가 장치 특성 실험
Ⅰ. 실험 데이터
1.How do track, camber, king pin inclination change of jouncing
Classified of View
Angle(in degree or minute)
When Car loaded
(Change of Height)
10mm
20mm
30mm
Right Wheel
0
+7.5
+22
Left Wheel
+1
+13
+25
Right Wheel
-5
-17.5
-28
Left Wheel
-5
-16
-26
Right Wheel
10
10
10
Left Wheel
10
10
10
Right Wheel
-7
-30
-45
Left Wheel
+15
+30
+45
2. What is influence of the caster on the camber of the locked wheel
Caster at track :0,4
Right Wheel 20° to the Caster locked
Caster angle
Camber of the outer curve wheel
Camber of the inner curve wheel
4°
-1°
1°47
0°
+20°
+32°
Ⅱ. 데이터 분석 및 고찰
자동차의 성능이 점점 좋아지면서 고속화되고 이에 따라 주행 안정성이 매우 중요시 되고 있다. 그리고 주행 안정성은 휠 얼라이먼트와 직결되는데 이는 차체와 휠이 갖는 위치와 각도를 정렬하는 것으로 휠 얼라이먼트는 캠버, 캐스터, 토우를 조절이 이에 포함된다.
캠버는 차량 앞에서 보았을 때 타이어의 중심선과 지면이 이루는 각으로 차량의 하중에 의해 스핀들이 벌어지는 것을 줄이기 위해 사용된다.
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Ⅰ. 실험 데이터
1.How do track, camber, king pin inclination change of jouncing
Classified of View
Angle(in degree or minute)
When Car loaded
(Change of Height)
10mm
20mm
30mm
Right Wheel
0
+7.5
+22
Left Wheel
+1
+13
+25
Right Wheel
-5
-17.5
-28
Left Wheel
-5
-16
-26
Right Wheel
10
10
10
Left Wheel
10
10
10
Right Wheel
-7
-30
-45
Left Wheel
+15
+30
+45
2. What is influence of the caster on the camber of the locked wheel
Caster at track :0,4
Right Wheel 20° to the Caster locked
Caster angle
Camber of the outer curve wheel
Camber of the inner curve wheel
4°
-1°
1°47
0°
+20°
+32°
Ⅱ. 데이터 분석 및 고찰
자동차의 성능이 점점 좋아지면서 고속화되고 이에 따라 주행 안정성이 매우 중요시 되고 있다. 그리고 주행 안정성은 휠 얼라이먼트와 직결되는데 이는 차체와 휠이 갖는 위치와 각도를 정렬하는 것으로 휠 얼라이먼트는 캠버, 캐스터, 토우를 조절이 이에 포함된다.
캠버는 차량 앞에서 보았을 때 타이어의 중심선과 지면이 이루는 각으로 차량의 하중에 의해 스핀들이 벌어지는 것을 줄이기 위해 사용된다.
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자동차 공학개론(현가 장치, 조향 장치, 타이어)
1.HyunDai Motors ⑴EXCEL 앞 현가 장치:맥퍼슨 스트러트 방식에 오프셋 코일 스프링 을 채택하여 각부의 마모율을 줄여 내구성이 뛰어나다. 뒤 현가 장치:트레일링 암으로 되어있다. 조향 장치:랙& 피니 언 .. -
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본 컨텐츠는 시장조사, 수요예측 전문업체인 ㈜밸류애드에서 국내 현가장치 및 부분품(자동차 부품)에 대한 시장현황 정보입니다. 작성일자를 반드시 확인하시고, 최근에 작성된 정보를 구매하시기 바랍니다. .. -
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