일본 자동차 관계와 일본 자동차 기업의 생존 전략
일본 자동차 브랜드
시장조기진입기업
1935년에는 닛산의 창립자인 요시수께 아이까와에 의해 일본 최초로 컨베이어 시스템에 의한 대량생산모델인 닷드선(DATSUN) 을 생산하기 시작했다
후에는 외국기술을 빌려 자동차생산을 하였다.
현재 일본 2위 기업,세계 4위 -르노닛산
1936년 도요타의 창립자인 기치로 도요타에 의해 도요타 모델 AA을 완성하였다
현재 세계1위 기업
시장중반진입기업
외국의 자동차회사들과 기술제휴로 일본국내에서 조립하기 시작하였는데 오스틴 A40,르노,PH10등이 그 당시에 제작된 자동차이다.
시장후발진입기업
1960년대 첫 승용차를 만들었지만 VTEC이나 4WS 기술 등 독자적인 기술을 바탕으로 차 만들기에 도전, 20년 만에 세계적인 자동차회사로 성장했다.
현재 일본 3위 기업
도요타의 생존전략
도요타 자동차는 창립 초기부터 대량으로 만들어 원가를 싸게 하는 방법이 아니라 ‘필요한 때 필요한 물건을 필요한 만큼만 만들어서 공급하는 개념’인 JIT 방식을 도입했다
소량생산 시스템을 통해 더 이상 기업이 우위에 있는 ‘PUSH 영업’이 아닌 고객 요구에 즉시 대응하고 팔리는 속도에 생산 속도를 맞춘 ‘PULL 영업’ 방식으로 변화시켰다. 이것은 팔린 만큼의 수량만 만들어도 이익이 나는 공장이 되었을 때 가능한 것이다
1.고객중심형 생산시스템
도요타의 생존전략
2.차세대를 생각하는 환경과 고객중심의 제품개발
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세계자동차 시장의 경쟁관계와 국내 자동차 기업의 생존전략 조사분석 세계자동차 시장의 경쟁관계와 국내 자동차 기업의 생존전략 조사분석
현재 세계 자동차 시장의 순위
옆의 자료는 미국의 경제잡지인 포천지에서 ‘글로벌500’의 기업들 중에서 자동차 기업의 순위를 나타낸 것이..
자동차기술_발표슬라이드 첨단 자동차기술-상용화에 근접한 기술들 중심으로
이름: 이준수
목차
1. 자동차 산업
20C 후반기에는 일본이
자동차 강국으로 위상 확립
우리나라는 현재
세계 6위의 자동차 생산국
우리나라 자동차 산업은
고유..
미일 자동차 유통체제의 변화에 대한 연구 제목 : 美日 自動車 流通體制의 變化에 대한 硏究
【제어번호】J154-016
【제 목】美日 自動車 流通體制의 變化에 대한 硏究
【시리즈명】집중분석
【저 자】정용선 선임연구원
【작 성 일】96/07/09
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