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모노레일
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목 차
모노레일 개념 및 종류
모노레일 특징
모노레일 문제점
모노레일 운영의 기대효과
국내 모노레일 현황
국내 모노레일 성공사례 분석
해외의 모노레일 운영 현황
케이블 카 개념 및 종류
케이블 카 문제점
케이블 카 운영의 기대효과
국내 케이블 카 현황
국내 케이블 카 성공사례
국외 케이블 카 운영현황
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모노레일 개념
세계최초의 모노레일은 1820년경 영국인 Palmer가 창안하였으며 ,
실제 운행된 세계최초의 모노레일은 1825년 런던 북방 Hertford-shire에 건설된 화물운반용 증기기관차인 과좌형 모노레일이다. 모노레일은 열차가1개의 궤도나 빔에 의해 지지되거나 매달려 있는 도시대중교통수단이다.
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모노레일 종류
과좌식 모노레일
Guide way 위를 걸쳐 주행하는 방식
지주의 높이를 낮게 할 수 있어,
경관에 대한 저해율도 적고,
차량의 크기와 속도도 현수식보다
약간 뛰어나지만,
도로점유율이 커진다.
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모노레일 종류
현수식 모노레일
Guide way에 매달려 주행하는 방식
현수식은
과좌식 그 반대의 특징을 가지는 외에,
곡선변경을 작게 할 수 있다는 특징이 있다.
동영상
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모노레일 특징
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모노레일의 문제점
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모노레일 운영의 기대효과
현행 대중/관광교통수단의 불편 해소
기존 지하철의 한계극복
효과적인 환승 수단
매력있는 관광교통수단의 역할
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국내 모노레일 현황
강원 정선군은 21억여원을 들여 화암리 화암동굴에 최신식 냉난방 시설을 갖춘 모노레일카를 설치했다. 객차 2 량, 총길이 513m레일로 이루어져 이쓰며 한꺼번에 40명이 탑승할 수 있고 매일 오전 9시부터 오후 5시까지 화암동굴 주차장에서 동굴입구까지 운행되며 운행시간은 6분 40초 이다. 정선지역의 대표적인 관광지인 화암동굴은 경사가 심해 관광객이 큰 불편을 겪어왔지만, 모노레일 설치로 인해 관광객의 불편을 덜어줄 뿐 만 아니라 보다 많은 관광객을 유치할 수 있게 되었다.
정선 화암동굴 모노레일
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국내 모노레일 현황
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