자동차 공학 실험 - 응력 해석 실험
자동차 공학 실험 - 응력 해석 실험
자동차 공학 실험 - 응력 해석 실험
1. 실습의 목적
이론적으로 제시한 응력값의 신뢰성을 입증하기 위하여 물체내의 응력분포를 실험적 으로 구하는 경우가 있다. 또 복잡한 구조 형향을 가지고 있거나 여러 하중이 복합적 으로 작용하고 있는 경우에는 응력을 산출하는데 어려움이 있어 실제의 구조물에서 직접 측정함으로써 그 응력상태를 알 수가 있다. 물체가 외력에 의해 탄성변형을 하 고 있는 경우에는 응력과 변형률사이에는 일정한 관계식이 존재하므로 실험적으로 변 형률을 측정하여 응력을 산출하는 방법이 쓰이고 있다. 이러한 실험적 방법으로는 여 러 방법이 있으나 스트레인 게이지를 이용한 방법은 상대적으로 가장 편리하고 사용 이 용이하므로 널리 이용되는 방법이다. 따라서 스트레인 게이지와 휘스톤 브릿지 회 로를 이용하여 굽힘 및 비틀림 하중이 작용하는 외팔보의 주응력 및 방향 그리고 단 순한 굽힘 하중에 대한 수직응력을 결정하는 실험을 실시함으로 정확한 변형량을 측 정할 수 있는 Strain gage에 대해서 사용방법 및 기본적인 이론 습득, 실험하는 데에 목적이 있다.
2. 관련 이론
가. 스트레인 게이지
1) 기본 구조 - 구조해석 등을 하기 위해서는 응력 측정과 하중측정을 해야 하는데 이때 한 방법으로 스트레인 게이지를 이용하여 측정할 수 있다. 스트레인 게이지 는 측정하는 대상의 변형을 직접 측정할 수 있으며, 이를 전기적인 신호로 바꾸어 우리가 얻고자 하는 변형율이나 응력변화를 알 수가 있다. 여기서 측정할 변형량 은 거의 대부분이 재질의 탄성 영역 부분에서 측정이 이루어지고 있다. 또한 변 형의 방향에 따라 수직 변형과 전단 변형 측정이 있는데, 수직 변형을 측정하는 경우가 대부분이다. 스트레인 게이지는 크게 Strain Sensing Alloys부와 Backing 부, Tab부로 이루어져 있다.
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1. 실습의 목적
이론적으로 제시한 응력값의 신뢰성을 입증하기 위하여 물체내의 응력분포를 실험적 으로 구하는 경우가 있다. 또 복잡한 구조 형향을 가지고 있거나 여러 하중이 복합적 으로 작용하고 있는 경우에는 응력을 산출하는데 어려움이 있어 실제의 구조물에서 직접 측정함으로써 그 응력상태를 알 수가 있다. 물체가 외력에 의해 탄성변형을 하 고 있는 경우에는 응력과 변형률사이에는 일정한 관계식이 존재하므로 실험적으로 변 형률을 측정하여 응력을 산출하는 방법이 쓰이고 있다. 이러한 실험적 방법으로는 여 러 방법이 있으나 스트레인 게이지를 이용한 방법은 상대적으로 가장 편리하고 사용 이 용이하므로 널리 이용되는 방법이다. 따라서 스트레인 게이지와 휘스톤 브릿지 회 로를 이용하여 굽힘 및 비틀림 하중이 작용하는 외팔보의 주응력 및 방향 그리고 단 순한 굽힘 하중에 대한 수직응력을 결정하는 실험을 실시함으로 정확한 변형량을 측 정할 수 있는 Strain gage에 대해서 사용방법 및 기본적인 이론 습득, 실험하는 데에 목적이 있다.
2. 관련 이론
가. 스트레인 게이지
1) 기본 구조 - 구조해석 등을 하기 위해서는 응력 측정과 하중측정을 해야 하는데 이때 한 방법으로 스트레인 게이지를 이용하여 측정할 수 있다. 스트레인 게이지 는 측정하는 대상의 변형을 직접 측정할 수 있으며, 이를 전기적인 신호로 바꾸어 우리가 얻고자 하는 변형율이나 응력변화를 알 수가 있다. 여기서 측정할 변형량 은 거의 대부분이 재질의 탄성 영역 부분에서 측정이 이루어지고 있다. 또한 변 형의 방향에 따라 수직 변형과 전단 변형 측정이 있는데, 수직 변형을 측정하는 경우가 대부분이다. 스트레인 게이지는 크게 Strain Sensing Alloys부와 Backing 부, Tab부로 이루어져 있다.
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기계공학실험 - 광탄성 실험
1. 실 험 목 적 응력해석을 위한 실험적 방법에는 광탄성법, 스트레인 게이지법, 응력 피막법, 모아레법 등이 있으나 손쉽게 내부응력 상태나 전체의 응력상태를 파악하기 위해 광탄성법이 널리 사용되고 있다. .. -
응력집중현상
1. 실험목적 실험을 통하여 재료에 구멍이 있을 때 스트레인게이지를 이용해야 보의 각 지점의 변형률을 측정하여 응력집중현상이 발생하는 것을 확인한다. 2. 이론적배경 2.1. 응력집중 단순인장과 단순압축에 .. -
기계공학실험 - 광탄성 실험
기계공학실험 - 광탄성 실험 1. 실험목적 광탄성 실험의 원리와 개념을 이해하고 광탄성 감도 측정법, 광탄성 실험에 의한 응력집중계수 측정법, 그리고 광탄성 실험에 의한 구조물의 모델 해석 방법 등을 습득.. -
기계공학실험 - 광탄성 실험
기계공학실험 -광탄성실험- 1. 실험목적 광탄성 실험의 원리와 개념을 이해하고 광탄성 감도 측정법, 광탄성 실험에 의한 응력집중계수 측정법, 그리고 광탄성 실험에 의한 구조물의 모델 해석 방법 등을 습득한.. -
[기계공학 재료실험] 응력 측정법 결과 보고서
Ⅰ. 주제 : 응력 측정법 Ⅱ. Abstract ‣ 실험목적 어떤 물체이든지 외력을 받게 되면 그 내부에서는 응력이 발생함과 동시에 강체가 아닌 이상 그 물체를 구성하는 각 분자와 분자 상호간의 운동으로 인하여 물체.. -
실험보고서 - 곡선보 응력 측정
제목 : 곡선보 응력 측정 1. 실험 목적 스트레인 게이지를 부착해 곡선보에 하중을 가한 후 변형률을 측정한다. 측정한 변형률 에 훅의 법칙을 이용하여 응력을 계산하고 이론식과 비교해 본다. 2. 이론적 배경.. -
기계공학 기초실험 - 탄성계수 푸아송의비 주응력 력집중실험
1. 탄성계수 측정실험 데이터 - 시편의 크기 ① 길이 : 20.175cm ② 폭 : 2.65cm ③ 두께 : 0.415cm - 최대하중의 크기 : 1000N/㎠을 가할 것을 가정했을 때의 계산이므로 생략한다. - 하중에 따른 스트레인과 .. -
재료역학 실습 보고서 - 강재인장시험 결과 보고서
1. 실험 일시 2. 실험 목적 측정하고자 하는 재료(시편)을 시험기에 고정하고 인장하중을 서서히 가하여 하중의 크기 에 따르는 신장량과의 관계를 얻어 이것으로 응력-변형률선도를 작성하여 해당재료의 성질 .. -
기계공학 응용 실험 - 광탄성 실험
기계공학 응용 실험 - 광탄성 실험 1. 실험목적 광탄성 실험의 원리와 개념을 이해하고 광탄성 감도 측정법, 광탄성 실험에 의한 응력집중계수 측정법, 그리고 광탄성 실험에 의한 구조물의 모델 해석 방법 등을.. -
스트레인 게이지에 대해서
【스트레인 게이지】 스트레인 : 변형도(變形度) 또는 변형률(變形率)을 나타내며, 어느 물체가 인장 또는 압축을 받을 때 원래의 길이에 대하여 늘어나거나 줄어든 길이를 비율로 표시한 값. 무차원이고 굳이 단..
