선박의 복원성은 건조과정에서부터 운항에 이르는 모든 과정에서 심도 있게 다루어져야 할 중요한 부분이다. 배 자체의 복원성부터 만재상태에서의 복원성까지 모두 고려하여야, 운항 중에 전복되는 일 없이 안전한 항해를 할 수 있기 때문이다. 따라서 이러한 복원성 및 복원팔 측정실험은 큰 의의를 갖는다고 할 수 있다.
여기 이 실험에서는 모형 배 갑판에서 추를 옮기는 실험을 해서
(1)
(2)
상기 두 개의 식을 이용하여 모형선의 무게중심위치를 구한다.
2. 실험 시 주의사항
⓵ 무거운 추로 정해진 흘수를 맞춘다.
⓶ 등 흘수 상태로 만든다.
⓷ 추를 옮기는 방법, 교재를 참고하여 정확히 시행할 것
⓸ 추를 옮겼을 때 경사각은 5°미만이 되게 할 것(심할 경우 오차가 발생)
⓹ 경사계를 사용할 때 항상 물방울이 중심에 오도록 해서 수평을 맞춘다.
⓺ 경사계는 엔진룸 밑에 단다.
⓻ 추를 빠뜨리지 않도록 주의 할 것
3. 실험 도구
경사계
무거운 추
추
모형선
4. 실험순서에 따른 실험 이행
⓵ ballast weight를 적당히 적재한 후 모형선의 경하상태에서의 무게 () 측정
-우리 실험의 경우 ballast weight를 적재한 후 흘수를 100.2cm(192.2-90)로 맞춘 후
....
[선박해양공학실험] 경사실험 결과 보고서 선박해양공학실험
-경사실험 결과 보고서-
목차
Ⅰ. 서론
실험 목적
Ⅱ.본론
1.부심과 복원력
● 중량 중심
● 배수량과 부심
● 중량과 부력의 관계
● 복원력
2.메타센터
●1 가로 메타센터와 가로 메타센터 높이
●..