교통공학과 편입학 학업계획서 자기소개서

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수업 중 실제 데이터를 활용해 이동 패턴을 분석하는 과제를 진행했는데, 데이터가 시각화될 때 나타나는 명확한 흐름을 보며 교통문제 해결의 핵심이 객관적 분석에 있다는 사실을 실감했습니다.
이 프로젝트는 교통문제가 단순한 공학적 계산이 아니라, 사람의 행동과 도시환경이 복합적으로 얽혀 있다는 점을 이해하는 계기가 되었습니다.
데이터 기반 교통분석, 신호체계 최적화, 대중교통 효율화 등 실제로 적용 가능한 연구가 많아 적극적으로 참여하고 싶다는 생각을 가지게 되었습니다.
통계 기반 분석 수업에서는 시간대별 이동량 변화를 다루는 과제가 주어졌는데, 이 과제는 실제 교통 데이터를 다루는 방식과 구조가 유사했습니다.
단순히 '혼잡하다'라고 느끼던 현상이 데이터로 구조화 되면 명확한 흐름을 갖춘 문제라는 것을 이해하게 되었고, 교통 문제를 학문적으로 접근하고 싶다는 열망이 더 깊어졌습니다.
앞으로의 학업 목표는 서울시립대학교에서 교통공학의 이론과 실무를 균형 있게 익히며 도시교통체계를 분석하고 설계할 수 있는 역량을 갖추는 것입니다.
이 프로젝트는 교통문제가 단순한 공학적 계산이 아니라, 사람의 행동과 도시환경이 복합적으로 얽혀 있다는 점을 이해하는 계기가 되었습니다.
특히 교통 분야에 매료된 지점은 '사람들의 이동 경험을 개선하는 과정이 학문과 실무가 맞닿아 구체적인 변화를 만들어내는 분야'라는 점이었습니다.
단순히 흐름을 조절하는 기술이 아니라, 교통정책과 계획, 도로 설계, 대중교통 운영, 교통안전연구 등 다양한 영역이 연결되어 있는 점이 매력적으로 느껴졌습니다.
예를 들어, 실시간 교통정보시스템을 활용할 때 데이터 품질과 알고리즘 설계가 시민행동에 미치는 영향을 직접 관찰할 수 있었고, 이에 따라 교통체계의 설계 방향이 달라질 수 있음을 깨달았습니다.
서울시립대학교 교통공학과에 지원하게 된 이유는 국내에서 교통체계를 종합적으로 연구하는 교육환경을 제공하는 대학 중에서도 특히 실무기반 연구와 도시 현안 분석에 강점을 지닌 학과라고 판단했기 때문입니다.
교통계획, 도시교통시스템, 교통안전, 신교통기술 등 다양한 과목 이 체계적으로 구성되어 있어 제가 그동안 관심을 가져온 주제를 학문적으로 탐구할 수 있는 최적의 환경이라고 생각했습니다.
데이터 기반 교통분석, 신호체계 최적화, 대중교통 효율화 등 실제로 적용 가능한 연구가 많아 적극적으로 참여하고 싶다는 생각을 가지게 되었습니다.
이후 교통 관련 논문을 찾아 읽으면서 수요관리 전략, 서비스 품질지표, 교통안전연구 등 다양한 분야의 연구방 법을 접하게 되었고, 교통공학과의 학문적 구조와 저의 전공 경험이 긴밀하게 연결된다는 점을 확인했습니다.
데이터를 기반으로 현상을 정의하고, 문제의 원인을 계량적으로 설명한 뒤, 대안을 제시하는 과정이 전적 전공 수업에서 하던 방식과 동일했습니다.
단순히 '혼잡하다'라고 느끼던 현상이 데이터로 구조화 되면 명확한 흐름을 갖춘 문제라는 것을 이해하게 되었고, 교통 문제를 학문적으로 접근하고 싶다는 열망이 더 깊어졌습니다.
이러한 경험은 교통체계의 본질이 단순히 차량 흐름을 조절하는 것이 아니라, 도시 구성원의 행동을 예측하고 구조를 조정해 이동의 질을 높이는 과정이라는 점을 이해하도록 도와주었습니다.
앞서 경험했던 분석 프로젝트보다 더 깊은 수준의 모 델링을 수행하며, 도시 전체의 이동 흐름을 예측하는 방법론을 익히는 것이 목표입니다.
교통 혼잡 구간 분석, 버스 노선 효율화, 교차로 신호 운영 개선, 교통안전대책 수립 등 실제 정책과 연결되는 연구 프로젝트에 참여해 보고 싶습니다.
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