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저는 해외 물류 운영을 '물건을 보내는 일'로 보지 않습니다.
해외 물류 운영에서 가장 자주 발생하는 지연은 서류 오류가 만들어내는 지 연입니다.
해외 물류는 한번만 잘하면 되는 일이 아니라, 매주 반복되는 운영에서 성과가 누적됩니다.
저는 이 운영 전환을 만들 수 있습니다.
저는 해외 물류 운영을 비용센터가 아니라 성장엔진으로 만들 수 있다고 믿습니다.
저는 그 재구매를 만드는 운영을 하겠습니다.
운영에서는 예측 가능성이 곧 비용 절감이고, 고객 경험입니다.
답변 : 3개월에는 해외 물류 운영의 기본 체계를 눈에 보이는 산출물로 만들겠습니다.

그 질문을 끝까지 붙잡고 가면, 해외 물류 운영은 단순한 실행이 아니라 성과를 만드는 운영설계 가됩니다.
무엇보다 문제는 "문제가 터졌을 때만 "모두가 뛰었다는 점이었습니다.
저는 이때 해외 물류의 성과가 '뛰는 속도'가 아니라 '터지지 않게 만드는 구조'에서 나온다는 것을 분명히 느꼈습니다.
해외 물류에서 출고는 단순한 창고일이 아니라, 통관과 운임, 파손율까지 연결되는 시작점입니다.
저는 SKU별 포장규격과 라벨 표기 항목을 고정하고, 실측 중량과 부피 중량 산정 기준을 통일했습니다.
그리고 출고 마감시간을 단일 기준으로 박아 넣는 대신, 노선과 운송수단별로 현실적인 컷오프를 구분해 창고와 포워더 모두가 예측할 수 있게 했습니다.
해외 물류 운영에서 가장 자주 발생하는 지연은 서류 오류가 만들어내는 지 연입니다.
평균이 조금 좋아지는 것보다, 분산이 줄어 예측 가능해지는 것이 운영에서는 더 큰 성과입니다.
이 경험에서 제가 가장 크게 배운 것은 해외 물류성과의 본질입니다.
해외 물류는 한번만 잘하면 되는 일이 아니라, 매주 반복되는 운영에서 성과가 누적됩니다.
이 때 해외 물류 운영 담당자가 해야 할 일은 단순히 현재를 맞추는 것이 아니라, 다음 분기와 다음 시즌을 예측해서 운영을 선제적으로 준비하는 것입니다.
해외 물류에서 속도는 단순히 빨리 보내는 것이 아니라, 고객이 기대하는 날짜에 맞추는 것입니다.
또한 내부적으로는 사건의 원인을 기록해 재발을 줄이는 루프를 만들겠습니다.
저는 단순히 데이터가 중요하다고 말하지 않고, 실제로 리드타임 분해, 원인코드화, 지표 기반 리뷰로 운영을 바꿔본 사람입니다.
2개월 차에는 포워더 운영지표를 만들고, 월간 리뷰 체계를 세우겠습니다.
이런 결과물은 단순히 문서가 아니라, 다음 사람이 그대로 이어받아 운영을 더 잘하게 만드는 자산이 될 것입니다.
저는 해외 물류 운영을 비용센터가 아니라 성장엔진으로 만들 수 있다고 믿습니다.
답변 : 저는 가장 중요한 지표를 단일 하나로 고르기보다, 고객 경험과 비용을 동시에 설명하는 핵심 지표 조합으로 봅니다.
평균이 조금 빠른 것보다, 분산이 작아 예측 가능한 것이 운영에서 훨씬 큰 힘을 갖습니다.
분산이 크면 같은 고객이 어떤 날은 빨리 받고 어떤 날은 늦게 받아 불만이 생기고, 내부는 매번 긴급 대응으로 비용이 튑니다.
어느 주문이 영향을 받는지, 어떤 채널과 어떤 고객군이 먼 저 터지는 지 우선순위를 잡습니다.
그래서 저는 채널별 필수 데이터 표준을 먼저 정리하겠습니다.
채널별 SLA가 다를 수 있기 때문에, 동일한 기준으로 운영하면 한쪽은 과잉비용, 한쪽은 고객 불만이 생깁니다.
요약하면, 조건이 바뀌는 순간에는 실행보다 정의와 표준을 먼저 고쳐야 운영이 무너지지 않습니다.
답변 : 저는 단기 비용이 아니라 총비용과 브랜드 비용으로 판단하겠습니다.
출시 초기와 프로모션 피크처럼 속도가 경쟁력 인 구간인지, 안정재고 구간처럼 비용 효율이 우선 인구간 인지 나누고, 구간별로 기준을 다르게 적용합니다.
정시 배송률, 재고 소진 속도, 클레임률, 단위 당 총 비용을 함께 보며, 감으로 판단하지 않겠습니다.

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