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전장부품 개발은 다양한 부서와의 협업이 필수적입니다.
이와 같은 경험과 역량을 바탕으로, STX 엔진의 전장부품 개발 직무에서 현장 실무에 바로 투입되어 빠르게 성과를 내는 엔지니어가 되고자 합니다.
실제로 저는 산학협력 프로젝트와 인턴십을 통해 저전력 설계의 어려움을 경험했습니다.
저는 이러한 변화 속에서 STX 엔진 이 미래형 전장부품산업에서 경쟁력을 확보하기 위해서는, 친환경·스마트화 기술에 선제적으로 대응하고, 실질적 현장 문제 해결에 강한 인재를 양성하는 것이 중요하다고 생각합니다.
Q2.실제로 협업 과정에서 의견 충돌이 있었던 경험이 있다면, 어떻게 문제를 해결했나요?
Q4.현장 실무에서 예상치 못한 기술적 문제가 발생했을 때, 본인만의 문제 해결 접근법을 설명해주세요.
캡스톤 디자인, 인턴십, 산학 프로젝트 등에서 실제 전장부품을 직접 설계·제작·테스트하며 실질적인 문제 해결 역량을 키웠습니다.
저는 현장 중심의 실무형 엔지니어로 빠르게 성장해, STX 엔진의 전장부품 혁신에 실질적인 기여를 하고 싶습니다.

STX 엔진에 지원한 동기와 지원한 직무를 위해 개발해온 본인의 강점을 구체적으로 기술해주세요.
학부 시절에는 '스마트 팩토리' 구현을 위한 캡스톤 디자인 프로젝트에 참여하면서, 산업용 컨트롤러와 센서 네트워크를 직접 설계하고, 이 과정에서 하드웨어와 소프트웨어가 융합된 환경에서 발생하는 다양한 문제를 현장에서 직 접해결하는 경험을 쌓을 수 있었습니다.
STX 엔진은 오랜 전통과 기술력을 바탕으로 국내 전장부품 시장에서 선도적 위치를 점하고 있으며, 특히 디젤 엔진, 선박용 엔진 및 관련 전장 시스템에서 지속적인 혁신을 이어가고 있습니다.
캡스톤 디자인뿐만 아니라, 3학년 겨울방학부터 약 1년간 대형기계장비 제조업체의 인턴십에 참여하면서, 실제 산업현장에서 다양한 전장부품을 직접 다루고 설계, 제작, 시험, 개선에 이르기까지 전 과정을 경험했습니다.
전장부품 분야는 빠른 기술 변화와 고도의 융합적 역량이 요구되는 분야입니다.
6개월이라는 짧지 않은 기간 동안, 팀원 4명과 함께 하드웨어(차체, 센서, 전장부품), 소프트웨어(알고리즘, 데이터 처리, 임베디드 제어)를 모두 직접 담당해야 했기에, 짧은 시간에 새로운 분야를 빠르게 학습하고, 현장 문제를 실시간으로 해결해야 하는 도전이었습니다.
특히, 대회 3주 전에는 초음파 센서가 간헐적으로 오동작하는 치명적인 문제가 발생해, 차가 트랙을 벗어나거나 급정 지하는 등 정상적인 주행이 불가능한 상황이 발생했습니다.
도 전 속에서 얻은 성공의 경험은, 치열한 문제 해결 과정을 통해 대회에서 우수상을 수상했다는 점뿐 아니라, 무엇보다 '팀의 집단지성'을 실감한 것이었습니다.
문제에 부딪히면 낙담하거나 회피하기보다, 근본 원인을 찾아내고, 데이터를 바탕으로 해결책을 모색하는 과정 자체가 값진 경험임을 깨달았습니다.
앞으로도 STX 엔진에서 전장부품 개발이라는 고난도 업무를 수행하며, 실패를 두려워하지 않는 도전정신과 팀워크, 그리고 꼼꼼함과 체계적 접근을 무기로 실제 현장에 도움이 되는 엔지니어로 성장하겠습니다.
당시 저희 팀은 기계, 전자, 소프트웨어 등 다양한 전공의 학생 5명으로 구성되었으며, 저에게는 팀 리더 역할과 동시에 하드웨어 설계 및 회로 개발의 주요 책임이 있었습니다.
예를 들어, 회로 설계와 PCB 제작 과정에서 예상치 못한 통신 오류가 발생했을 때, 저는 소프트웨어 담당팀원과 긴밀히 협력하여 원인을 찾고, 하드웨어와 소프트웨어의 연결고리를 함께 점검했습니다.
누군가의 성장이 곧 나의 성장, 팀의 성공으로 이어진다는 믿음으로, 앞으로도 STX 엔진의 구성원들과 함께 더 큰 목표를 달성하기 위해 주도적으로 소통하고 협력하는 엔지니어가 되겠습니다.
저는 이 중에서도 친환경 트렌드와 전장부품의 융합발전이 STX 엔진과 저에게 주는 의미가 매우 크다고 생각합니다.
예를 들어, 친환경 선박 추진시스템에 들어가는 파워일렉트로닉스 모듈, 고효율 모터 제어, 배터리 관리시스템 등은 기존보다 훨씬 더 높은 내구성, 안전성, 그리고 소프트웨어적 제어 정밀도를 요구합니다.
전장시스템은 기존 내연기관 기반 시스템에 비해 전력효율, 발열, 수명 등 여러 측면에서 훨씬 더 까다로운 기준이 적용되고 있습니다.
앞으로 STX 엔진이 글로벌 경쟁력을 확보하기 위해서도 이러한 고효율, 저전력 기술에 대한 집약적인 연구와 현장 적용이 반드시 필요하다고 생각합니다.
저는 이러한 변화 속에서 STX 엔진 이 미래형 전장부품산업에서 경쟁력을 확보하기 위해서는, 친환경·스마트화 기술에 선제적으로 대응하고, 실질적 현장 문제 해결에 강한 인재를 양성하는 것이 중요하다고 생각합니다.
Q3.본인이 경험한 가장 큰 실패와 이를 통해 얻은 교훈은 무엇이었나요?
이후로는 작은 실수 하나가 전체 프로젝트에 얼마나 큰 영향을 미칠 수 있는지 몸소 깨달았습니다.
Q4.현장 실무에서 예상치 못한 기술적 문제가 발생했을 때, 본인만의 문제 해결 접근법을 설명해주세요.
이런 과정을 통해 저는 항상 데이터를 우선시하고, 다양한 가능성을 열어두며, 직접 현장에서 검 증하는 접근을 중요하게 생각합니다.
Q5.전장부품 분야에서 본인이 갖추고 있는 가장 큰 경쟁력은 무엇이라 생각하나요?
저는 현장 중심의 실무 경험과 융합적 사고를 가장 큰 경쟁력으로 생각합니다.
Q6.최근 전장부품산업에서 가장 주목하고 있는 이슈와 본인의 생각은 무엇인가요?
Q7.프로젝트 리더로서 팀원 간 신뢰와 소통을 높이기 위해 어떤 노력을 했나요?
Q8. 본인이 경험한 팀 프로젝트에서 역할 갈등이 발생했을 때 어떻게 조율했는지 설명해주세요.
Q9. 현장에서 전장부품 신뢰성 확보를 위해 어떤 노력을 했는지 구체적으로 말씀해 주세요.

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