한화오션 2025년 의장설계(안전) 신입 면접자료, 2025면접족보, 면접기출, 1분 스피치, 면접질문 및 답변

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의 장 설계에서 "안전거리 및 간섭 검토"가 중요한 이유
안전·구 명설비(LSA) 배치 설계
의장 설계(안전)는 이를 종합적으로 판단하는 엔지니어 역할입니다.
또한 FSSCode는 소화설비 설계를 위한 기준을 상세히 규정합니다.
안전설계는 도면 관리가 생명입니다.
설계는 시간이 부족해도 규정을 타협할 수 없으므로, '시간 관리'보다 '기준 유지'가 중요합니다.
한화오션의장 설계(안전) 직무에서는
규정 기반 설계 능력
입 사후 한화오션의장 설계(안전) 분야에서 이루고 싶은 목표
선박안전설계는 조선업에서 가장 중요한 분야 중 하나입니다.
선박의 안전은 단순히 장비를 설치하는 것이 아니라, "규정 준수+최적 배치+유지보수 성+승무원 동선"을 모두 고려해야 합니다.
의장 설계(안전)는 이를 종합적으로 판단하는 엔지니어 역할입니다.
SOLAS는 구조적 안전·피난·소화·통신 등 선박 전반의 안전기준을 정하고 있으며,
LSACode는 구명정·구명 뗏목·구명설비 등의 상세 기준을 담당합니다.
또한 FSSCode는 소화설비 설계를 위한 기준을 상세히 규정합니다.
종종 도면상으로는 가능해 보이지만 실제 배를 만들면 간섭이 발생하거나 장비 작동이 불가능한 경우가 있어, "3D 모델 검토 +규정 확인+실제 설치 가능성 판단"이필수입니다.
피난경로 설계는 승무원의 생존성을 좌우하는 요소입니다.
저는 피난경로 설계에서 가장 중요한 것은 "규정 준수→실제 사용성 →장애 최소화"라고 생각합니다.
예를 들어 소화수 펌프는 흡입구 위치, 연료차단 밸브 위치 등 실제 환경에서 작동 가능해야 하며, 구명정은 발사 장애물이 없어야 합니다.
규정은 절대 무시할 수 없지만, 해석과 조정은 가능합니다.
필수 요구사항은 근거로 명확히 설명하고, 조정 가능한 부분은 대안을 제시해 합의를 이끌어냅니다.
도면·3D 모델·공간치수를 대조하여 실제 설치 가능성을 판단하며, 구조·배관·전장 간섭 문제를 해결한 경험을 바탕으로 "설계는 2D가 아니라 3D로 이해해야 한다"는 원칙을 갖게 되었습니다.
공간 확보 →피난·작업·점검 가능성
유지보수성→도어·패널·점검공간 확보
엔진룸 설비 간 간섭 문제를 해결한 적이 있습니다.
설계는 시간이 부족해도 규정을 타협할 수 없으므로, '시간 관리'보다 '기준 유지'가 중요합니다.
장기적으로는 "규정 해석→설계 적용→대체설계 제안"까지 수행할 수 있는 안전설계 전문가로 성장하는 것이 목표입니다.
규정은 경험보다 "논리적 해석+원리 이해"가 중요합니다.
설계자는 "규정 기반 판단"이 기본입니다.
규정 기반 설계 능력
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