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엔진 설계에 있어 가장 중요하다고 생각하는 설계기준 또는 고려 요소는 무엇인가요?
한화엔진의 설계팀에서 실제 선박 환경을 고려한 현실적인 엔진 설계에 참여하고 싶습니다.
엔진 설계는 단순히 도면을 그리는 작업이 아니라 수많은 요소를 종합적으로 고려하고, 협업을 통해 문제를 해결하는 과정이라 생각합니다.
이 경험은 한화엔진의 실제 엔진 설계 업무에서 중요한 역할을 할 수 있을 것이라 생각합니다.
특히 제품의 성능뿐만 아니라, 내구성과 신뢰성을 동시에 만족시켜야 하는 대형 엔진 설계에서 저는 해석 중심 사고와 설계 반복 능력을 기반으로 팀에 기여하고 싶습니다.
엔진 설계에서 가장 중요하다고 생각하는 요소는 '내구성과 신뢰성'입니다.
그래서 하나의 부품 설계에서도 전체 시스템에 미치는 영향을 고려해야 한다고 생각합니다.
암모니아, 수소, 메탄올 등 새로운 연료를 사용하는 엔진은 단순한 부품 설계를 넘어서, 연소 특성과 안전 문제, 제어기술까지 통합적으로 고려해야 하는 분야입니다.

한화엔진이 개발하는 대형 선박용 엔진과 관련하여 기술적으로 흥미롭게 본최근 트렌드는 무엇인가요?
그중에서도 대형 선박용 엔진은 정밀한 기계설계뿐 아니라 열역학, 연소, 윤활, 진동 등의 요소가 통합적으로 고려되는 분야라서 흥미로웠습니다.
한화엔진은 오랜 기간 선박용 대형 엔진 분야에서 기술력을 쌓아온 기업이며, 특히 친환경 선박 기술 개발에도 적극적으로 나서고 있다는 점에서 매력을 느꼈습니다.
이후 졸업설계에서는 흡기 밸브 구조 변경을 통한 연소 효율 향상 프로젝트에 참여하며 흡배기 시스템과 실린더 내부 흐름의 상관관계를 중점적으로 분석했습니다.
한화엔진의 설계팀에서 실제 선박 환경을 고려한 현실적인 엔진 설계에 참여하고 싶습니다.
프로젝트의 핵심은 기존 구조의 흡기매니폴드를 수정해 공기 유입 효율을 높이고, 결과적으로 연소 효율을 높이기 위한 설계를 구현하는 것이었습니다.
특히 팀 프로젝트에서 회전체의 고유진동수를 분석한 경험이 있는데, 실제 모델링한 부품을 메시 분할한 후 경계조건을 설정하고, 유한 요소법(FEM)을 통해 응답 특성을 도출한 작업이 기억에 남습니다.
설계툴과 해석도구를 통해 저는 단순한 아이디어를 실제 엔지니어링 모델로 구체화할 수 있는 능력을 키워왔습니다.
특히 제품의 성능뿐만 아니라, 내구성과 신뢰성을 동시에 만족시켜야 하는 대형 엔진 설계에서 저는 해석 중심 사고와 설계 반복 능력을 기반으로 팀에 기여하고 싶습니다.
엔진 설계에서 가장 중요하다고 생각하는 요소는 '내구성과 신뢰성'입니다.
또 하나 중요하게 생각하는 요소는 '환경조건의 반영'입니다.
이 때문에 분해 및 조립구조, 표준화된 부품 활용, 체결방식의 단순화 등도 중요한 고려 요소라고 판단합니다.
개인적으로는 어떤 부품이든 단순히 계산값만으로 판단하기보다는, 실제 작동환경과 수명을 고려한 설계를 지향합니다.
그래서 하나의 부품 설계에서도 전체 시스템에 미치는 영향을 고려해야 한다고 생각합니다.
실제 해석 결과를 공유하면서 의견을 제시했지만, 상대팀원은 반복하중 조건이 충분히 고려되지 않았다고 주장하며 기존안을 고수했습니다.
저는 이후 다른 과제를 진행할 때에도 항상 해석 조건을 문서화하고, 팀원 간 공유하는 습관을 들이게 되었습니다.
최근 선박용 대형 엔진 분야에서 가장 관심 있게 보고 있는 기술은 암모니아 연료 기반이 중 연료 엔 진입니다.
연료 자체의 성질과 엔진 내 연소 특성이 기존 디젤과는 다르기 때문에, 단순한 연료교체를 넘어서 엔진 전체의 구조와 설계기준이 바뀌어야 한다는 점이 설계자로서 큰 관심을 갖게 했습니다.
이처럼 연료의 특성에 따라 설계 전반 이 달라진다는 점에서 엔진 설계는 항상 진화해야 한다고 느꼈습니다.
특히 한화엔진이 최근 선박용 암모니아 이중연료 엔진 개발 프로젝트를 수행 중이라는 소식을 접하면서 더욱 흥미를 느꼈습니다.
해외 선급기관에서도 암모니아기반 추진시스템에 대한 인증 기준을 제시하고 있어, 앞으로는 엔진 설계자도 연료 공급장치와 안전시스템까지 고려해야 할 것으로 보입니다.
암모니아, 수소 등 차세대 연료에 대한 학습과 실습을 지속해오고 있으며, 향후 입사 후에는 한화엔진이 개발 중인 이중연료 엔진의 설계, 해석, 성능검증 등 다양한 단계에서 적극적으로 참여하고 싶습니다.
입사 후에는 단기간 내에 설계도면 작성, 해석 검토, 설계변경 절차 등 실무업무에 독립적으로 참여할 수 있을 정도의 역 량을 갖추는 것이 목표입니다.
Q3.암 모니아 연료엔진의 설계에서 가장 기술적으로 흥미로운 부분은 무엇인가요?
Q4.피로 해석 경험이 있다면 그 과정에서 어떤 점이 가장 까다로웠는지 말해주세요.
Q5. 실무에서 설계검토와 해석 검토는 어떻게 다르게 접근해야 한다고 생각하나요?
설계검토는 기능과 치수, 조립성, 공차, 유지보수성 등 전체 제품 구조와 연계된 요소를 점검하는 과정이라면, 해석 검토는 수치 기반으로 강도, 열, 진동 등 성능을 예측하는 과정이라고 생각합니다.
Q7.설계자가 협업 과정에서 가장 조심해야 하는 태도는 무엇이라고 생각하나요?
Q8.설계 외에도 생산, 품질 등 다른 부서와 협력해본 경험이 있다면 말씀해 주세요.
이 과정을 통해 설계자는 설계만 잘하면 되는 것이 아니라, 생산부서와의 커뮤니케이션이 얼마나 중요 한지체감할 수 있었습니다.

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