기 자재 운송·통관직무에 적합한 이유
단순한 운송을 넘어서 품목별 특성과 수입요건, 통관서류의 미비로 생길 수 있는 문제까지 실무를 통해 익혔습니다.
이런 현장 기반의 문제 해결 경험은 기자재 운송·통관의 실질적인 이해를 기반으로 한 강점으로 이어졌습니다.
이런 점에서 저는 기자재 운송·통관직무에 실무적으로 즉시 투입 가능한 인재라고 자부합니다.
입사 후에는 기자재 운송·통관의 전 과정을 숙지하고, 담당 프로젝트를 맡을 수 있는 사내 실무 전문가로 성장하고 싶습니다.
특히 기자재 운송처럼 높은 정밀 성과 프로젝트성 관리가 필요한 분야에서 제 실무능력을 확장하고자 하는 욕심이 커졌고, 그 과정에서기자재 통관에 전문성과 안정성을 동시에 갖춘 카페스를 주목하게 되었습니다.
실제로 수입통관도 중환경부 승인 대상기자재가 일반품목으로 분류돼 수입 지연된 사례가 있었습니다.
이 과정에서 느낀 건 '관세법'이나 '특정 수입 요건'을 단순히 외우는 게 아닌, '어떻게 대응할 것인가'를 아는 것이 진정한 실무대응력이라는 점이었습 니다.
특히 규격화되지 않은 기자재, 고압 장비, 고온/고하중기 계류 등을 안전하게 운송·통관하는 기술력을 바탕으로 높은 평가를 받고 있다는 점에서 제가 쌓아온 실무역량을 심화시킬 수 있는 곳이라 판단했습니다.
저는 지금까지 항공·해상혼합 운송, 특수컨테이너 작업, 라벨링 및 제3국 경유 관련 서류 문제까지 다양한 경험을 통해 이러한 특수성을 실무에서 직접 다뤄왔습니다.
특히 프로젝트성 운송의 경우 일정과 세관협의가 핵심인데, 저는 과거 반도체 장비 긴급통관 프로젝트에서 일정 이 하루라도 늦어지면 막대한 손해가 발생하는 상황에서, 사전심사와 예정보고서를 미리 제출해 리스크를 최소화한 경험이 있습 니다.
기 자재 통관업무의 가장 큰 특징은 무엇이라고 생각하십니까?
네, 항공과 해상복합운송을 통해 독일에서 부산항으로, 이후 내륙운송까지 진행했던 적이 있습니다.
특히 도착지에 시간 제한이 있었기 때문에, 해상 선박의 선적 일정을 조정해 조기 도착시켰고, 항만통관 즉시 차량 대기를 통해 바로 운송을 연결했습니다.
이런 복합적인 일정 조율을 통해 전체 리드타임을 단축시킨 경험이 있습니다.
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