[자기소개서] STX엔진 신입 연구개발(전파통신)

1. [자기소개서] STX엔진 신입 연구개발(.hwp
2. [자기소개서] STX엔진 신입 연구개발(.pdf
이 과정에서 얻은 설계/시험/개선 경험은 STX 엔진의 전파통신 R&D 직무에서도 유용하게 활용될 수 있다고 생각합니다.
STX 엔진에서도 실제 방산환경에 적용 가능한 통신기술 개발을 위해, 실험기반의 개선과 현장대응 역량을 꾸준히 키워가겠습니다.
특히 전파통신 시스템은 회로설계, 프로토콜 구성, 안테나 배치, 데이터 해석 등 다양한 부문이 긴밀하게 연결되어야 하기 때문에, 각각의 기술을 이해하고 팀 전체 흐름을 볼 수 있는 태도가 필수적입니다.
예를 들어, 차세대 함정이나 무인 잠수정에서는 해양전파 손실, 간섭, 반사, 수중음향·전파복합통신 환경을 고려한 통합형 전송기술이 필수적이며, 이러한 기술을 구현하기 위해선 이론적 신호해석 역량, 회로설계 능력, 실험검증 기술이 복합적으로 요구됩니다.
입사 후에는 STX 엔진의 전파통신기술이 실전에서 '작동하는 기술'이 되도록, 가장 기본이 탄탄한 엔지니어로 기여하고 싶습니다.
STX 엔진에 지원한 동기와 지원한 직무를 위해 개발해온 본인의 강점을 구체적으로 기술해주세요.
다른 사람들과 함께 목표를 달성하기 위해 노력했던 경험, 팀워크를 형성하기 위해 노력했던 경험을 기술해주세요.
또한 졸업 프로젝트로 방향성 안테나를 이용한 간단한 무선링크 시스템을 설계·제작하며 전파의 실제 전달 특성과 신호감쇠를 고려한 안테나 패턴 설계, 고주파 커넥터 선택, 신호잡음 문제를 직접 경험했습니다.
가장 도전적이었던 경험은 졸업 프로젝트에서 2.4GHz대역 무선송수신 시스템을 직접 설계하고 시험한 일입니다.
저는 4학년 1학기, 교내 산학연 프로젝트의 일환으로 '무선신호 기반 다채널 센서 네트워크 시스템' 개발 프로젝트에 참여한 경험이 있습니다.
저는 신호수신기회로 설계 및 통신안정성 확보를 담당했고, 팀은 총 5명으로 하드웨어, 소프트웨어, UI, 통신 등으로 역할이 나뉘었습니다.
각자의 분야에서만 작업하고, 전체 시스템이 어떻게 연결되는지를 공유하지 않아 하드웨어팀의 송신 신호 형식과 소프트웨어팀의 수신코드가 호환되지 않는 문제가 발생했습니다.
특히 전파통신 시스템은 회로설계, 프로토콜 구성, 안테나 배치, 데이터 해석 등 다양한 부문이 긴밀하게 연결되어야 하기 때문에, 각각의 기술을 이해하고 팀 전체 흐름을 볼 수 있는 태도가 필수적입니다.
STX 엔진은 기존의 고출력 디젤엔진 기술을 바탕으로, 군용차량·함정·전력체계에 적용할 수 있는 내부통신 시스템, 지휘통제 연동체계, 무선센서 네트워크 등으로 사업영역을 넓히고 있으며, 그 핵심이 되는 것이 바로 '신뢰성 있는 전파통신기술'이라 생각합니 다.
예를 들어, 차세대 함정이나 무인 잠수정에서는 해양전파 손실, 간섭, 반사, 수중음향·전파복합통신 환경을 고려한 통합형 전송기술이 필수적이며, 이러한 기술을 구현하기 위해선 이론적 신호해석 역량, 회로설계 능력, 실험검증 기술이 복합적으로 요구됩니다.
기술, 통신, 전파, 설계, 시스템, 회로, 경험, 실험, 팀, 데이터, 엔진, 환경, stx, 손실, 체계, 프로젝트, 위해, 문제, 신호, 성