[자기소개서] STX엔진 경력 필드서비스(2&4Stroke)

1. [자기소개서] STX엔진 경력 필드서비스.hwp
2. [자기소개서] STX엔진 경력 필드서비스.pdf
STX 엔진의 필드 서비스 엔지니어로서, 선박용 2 행정 및 4행 정디젤엔진의 설치, 시운전, 정비 및 Trou bleShooting 업무를 체계적으로 수행하고 싶습니다.
특히, 세계시장에서 기술력을 인정받고 있는 STX 엔진의 선박 디젤엔진 유지보수 및 수리분야에서 현장 경험을 바탕으로 신뢰받는 엔지니어가 되고자 합니다.
입사 후 초기에는 현장 중심의 유지보수 및 기술지원 업무에 집중하여 다양한 엔진 모델에 대한 정비 매뉴얼, 부품 구조, 고장진단능력을 체계적으로 습득하고, 고객의 요구를 정확히 파악해 대응하는 커뮤니케이션 역량도 함께 키우겠습니다.
이 경험을 통해 문제 해결 능력은 물론 고객사와의 기술소 통력도 크게 향상되었습니다.
STX 엔진의 필드 서비스 엔지니어로서, 선박용 2 행정 및 4행 정디젤엔진의 설치, 시운전, 정비 및 Trou bleShooting 업무를 체계적으로 수행하고 싶습니다.
특히, 세계시장에서 기술력을 인정받고 있는 STX 엔진의 선박 디젤엔진 유지보수 및 수리분야에서 현장 경험을 바탕으로 신뢰받는 엔지니어가 되고자 합니다.
입사 후 초기에는 현장 중심의 유지보수 및 기술지원 업무에 집중하여 다양한 엔진 모델에 대한 정비 매뉴얼, 부품 구조, 고장진단능력을 체계적으로 습득하고, 고객의 요구를 정확히 파악해 대응하는 커뮤니케이션 역량도 함께 키우겠습니다.
중장기적으로는 고객과의 신뢰관계를 바탕으로 한 A/S 기술지원 외에도, 고장 데이터 분석을 통한 예방정비 시스템 개선, 고객 맞춤형 정비제안 등 부가가치 창출에 기여할 수 있는 고급 엔지니어로 발전하고 싶습니다.
입사 초기, 저는 해양플랜트 보조발전 시스템 정비팀에 배속되어 선박 및 플랜트용 중·소형 4행 정디젤 엔진의 유지보수 업무를 수행했습니다.
중동지역 해상 작업장에 파견되어 장기 운항 중인 플랜트 선박의 메인 엔진(2행정) 정기점검과 일부 예지정비 프로젝트를 수행했습니다.
4년간의 경력을 통해 단순한 정비를 넘어, 엔진 운전 상태 데이터 분석 →고장 진단→부품 제안→정비계획 수립 →작업 실행→리포팅 및 교육까지의 전 과정을 경험하며 필드 서비스 엔지니어로서의 전문성과 종합적인 판단력을 쌓았습니다.
이런 과정을 통해 논리적 사고와 문제 해결 능력을 기르며 자연스럽게 '기계의 고장을 진단하고 해결하는 전문가'를 꿈꾸게 되었습니다.
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