입사 후에는 수소클러스터 사업의 거버넌스 구축, 실증성과의정량적 관리, 참여기관 간 협업 생태계 조성 등에 기여하여, 평가원의 전략적 사업이 현장에서 실질적 성과로 이어지도록 뒷받침하겠습니다.
수소클러스터 구축사업에서 가장 관심 있는 업무는 '사업운영관리 및 실증성과 평가'입니다.
따라서 실증장비가동률, 사업화 건수, 지역기업 참여도 등을 체계적으로 관리하고, 플랫폼 기반 데이터 공유로 기술 확산을 유도해야 합니다.
실증사업 참여 경험과 예산·성과관리 실무 경험입니다.
한국에너지 기술평가원은 수소경제 생태계 조성을 위한 기술개발을 체계적으로 기획·관리하고 있으며, 그 중 수소클러스터 구축사업은 기술과 산업, 지역을 연결하는 촉진자적 사업이라 생각합니다.
입사 후에는 수소클러스터 사업의 거버넌스 구축, 실증성과의정량적 관리, 참여기관 간 협업 생태계 조성 등에 기여하여, 평가원의 전략적 사업이 현장에서 실질적 성과로 이어지도록 뒷받침하겠습니다.
수소클러스터 구축사업에서 가장 관심 있는 업무는 '사업운영관리 및 실증성과 평가'입니다.
수소실증 사업 지원 당시, 참여기관의 실적보고가 각기 다른 양식과 기준으로 제출되어 비교 및 종합정리에 어려움이 많았습니다.
과학적이고 효율적으로 운영할 수 있도록 만든 작지만 실질적인 변화였고, 이후 해당 양식은 유사한 타 사업에도 활용될 수 있는 기준이 되었습니다.
지자체 산하 수소사업 협력단 근무 당시, 실증장비 구축 지연으로 인해 예산 정산시한 내 실적 증빙이 어려운 상황이 발생했습니다.
당시 참여기업 간 시제품 공급 일정이 겹치면서, 특정 기업에만 일정상 이득이 주어지는 상황이 발생했고 다른 기업으로부터 문제제기가 있었습니다.
이후엔 평가 진행 전 모든 일정과 기준을 참여기관과 함께 공 유하고 서면 합의를 받아 운영했습니다.
실증사업 참여 경험과 예산·성과관리 실무 경험입니다.
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[컴퓨터공학] 2009 광주 국제 자동차·로봇전 관람기 2009 광주 국제
자동차·로봇전 관람기
이번 전시회는 미국·일본·중국·독일 등 10여 개국 21개 해외업체를 포함, 국내외서 150개 업체가 참여로 시장은 자동차부품존, 그린카존, 완성차존, 로봇존 등으로 구성되..