자동차 전기 전자 및 실습 - 축전지
자동차 전기 전자 및 실습 - 축전지
축전지 보고서
1.축전지 구조
양극판군: 과산화납 암갈색이며 다공성
전해액 확산침투용이 결합력
부족 결정입자 파괴 용이
음극판군: 해면상납 회색의 다공성 반응
성이 풍부 결합력은 크나
결정이 성장하여 다공도 용량
감소후 수명 단축.
격리판: 양쪽 극판의 단락 방지목적으로
사용되며 강화 섬유, 미공성 고무,
플라스틱이 사용됨
전해액: 증류수+황산= 묽은황산 사용 비중은 1.28시 완전충전(1.05방전)
케이스: 플라스틱으로 제작 12V용은
6칸으로 분리
침전실: 극판의 작용 물질의 탈락이나
침전물 축적으로 인한 단락
방지(=엘리먼트 레스트)
단자: 납기둥 테이퍼 져있고 +기둥
의 직경이 -기둥보다 크다.
문자, 색깔, 크기로 구분
부식이 발생하기 쉽다.
셀: 몇장의 극판을 접속편에 용접하여 단자 기둥과
일체 되도록 한것. 완전 충전시 2.1V
커버: 플라스틱 제작 케이스와 접착제로 접착하여 기밀유지
축전지 취급시 주의사항
접지시 +단자부터 접지 그후 -단자 접지(탈락시는 반대 순서)
+,- 단자 확실히 구별후 접지할것
묽은 황산이 전해액이므로 취급시 주의
2.납산 축전지의 화학반응
방전시
+ - 전해액 + - 전해액
과산화납 + 해면상납 + 묽은황산 = 황산납 + 황산납 + 물
충전시
+ - 전해액 + - 전해액
황산납 + 황산납 + 물 = 과산화납 + 해면상납 + 묽은황산
비중 1.280 =완전 충전
비중 1.050 =완전 방전
기준온도 20도
S20=St+0.0007 * (t-20)
....
1.축전지 구조
양극판군: 과산화납 암갈색이며 다공성
전해액 확산침투용이 결합력
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감소후 수명 단축.
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사용되며 강화 섬유, 미공성 고무,
플라스틱이 사용됨
전해액: 증류수+황산= 묽은황산 사용 비중은 1.28시 완전충전(1.05방전)
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2.납산 축전지의 화학반응
방전시
+ - 전해액 + - 전해액
과산화납 + 해면상납 + 묽은황산 = 황산납 + 황산납 + 물
충전시
+ - 전해액 + - 전해액
황산납 + 황산납 + 물 = 과산화납 + 해면상납 + 묽은황산
비중 1.280 =완전 충전
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