국내 최초 저가 항공사인 한성항공은 5년 전인 2005년 8월 31일 운항을 시작했다. ATR72-200기(정원 66명)에 탑승객 46명을 태우고 청주공항을 출발해 제주공항에 도착함으로써 우리나라 저가항공사 역사의 이정표를 기록했다. 저가항공사는 한성항공이 독자적으로 운항하던 2005년 국내선 수송분담률이 0.1%에 그쳤지만 5년 만에 34%까지 분담률을 끌어올리며 대한항공과 아시아나항공이 주도하는 국내 항공 시장에 활력을 불어넣고 있다.
위의 그래프는 저가항공사들의 실적 추이를 나타낸 것이다. 우리나라의 항공은 대한항공과 아시아나항공이 시장을 대부분 점유하고 있다고 할 수 있는데 두 항공회사에 의해서 대부분의 사업이 이루어졌다.
[저가항공사] 국내 저가항공사 현황과 향후 전망 보고서 목 차
Ⅰ. 저가항공사 시장 점유율 ………3
Ⅱ. 저렴한 가격으로 승부 ………4
Ⅲ. 저가항공사의 증가 ………5
Ⅳ. 국내 수송부담률 증가 ………6
Ⅴ. 저가항공사 실적 향상 ………7
Ⅵ. 해외시장 진출 ………7
Ⅶ. 경쟁 심..
저가항공사 경쟁력 분석과 활성화를 위한 항공정책적 방안 항공운송시장의 환경은 2001년 9.11항공기 테러사건, 2003년 이라크 전쟁과 중국에서 시작된 SARS, 2004년부터 시작된 항공유가 폭등 등 일련의 사태로 항공업계 전반의 경영환경 악화를 초래하여 항공운송사업의 ..
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목 차
1. 저가항공사의 개념
2. 저가항공사의 성공 및 실패 사례
3. 국내 저가항공사 시장현황
4. 진에어 소개
5. 5요인 모델로 본 진에어의 상황
6. SWOT 분석
7. 진에어의 핵심 역량
8. 진..
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목 차
저가항공사의 개념
성공 기업과 실패 기업
국내 저가항공사 시장현황
진에어 소개
5요인 모델로 본 진에어의 상황
SWOT 분석
진에어의 핵심 역량
진에어가 앞으로 나갈 방향
저가항공사..