무역 실무
무역 실무
◇ 무역운송
▼ Branch의 국제상품 운송 선정기준
1.화물의 성질
2.포장 및 비용의 정도
3.특수 운송 방법 취급의 용이성
4.운송관련부과 법적 의무
5.수출입국의 이용가능 운송 제도
6.선사의 시장 이미지
7.이용가능한 운송서비스의 적합성
8.운송품의 운송시간 및 긴급성
9.화물의 수량 및 선적 기한
10.수출계약 조건
▼ NVOCC-Non-Vessel Operating Common Carrier의 약어.
자신은 운송수단(선박, 항공기 등)을 보유하고 있지 않지만 하주에 대해서 계약
운송인(Contracting Carrier)의 입장에서 운송을 인수하고 해상운송인(실제 운
송인 ; VOCC)에 대해서는 하주의 입장에서 운송을 의뢰하는 자를 말한다
▼• 정기선(Liner):①엄격한 운송계획하에 특정한 경로, 항만을 규칙적으로
왕복운항
②여객,우편물,공업제품의 수송을 주 대상으로 함
③운임동맹이 제정한 공통운임률 표에 의해 운임을 책정
• 부정기선(Temper):①고정된 항로가 없으며
②곡물,광석을 비롯한 일반 원료 공급을 주대상으로 함
③운임이 수시로 변동
▼ 용선계약:송하인이 선박회사로부터 선복의 전부 또는 일부를 빌려 화물을 운송
하는 경우에 체결하는 계약
• 정기용선계약:내항성을 갖고 선박에 필요한 모든 공구와 선원까지 승선시킨 선
박을 일정기간 용선하여 그 기간을 기준하여 보수를 지불하는 계약
• 항해용선계약:어느항구(1개항 또는 수개의 항구)에서 어느 항구까지 화물의 운
송을 의뢰하는 하주(용선자)와 선박회사간에 체결하는 용선계약
▼하역비 및 항비에 따른 분류
①Gross Term:항비는 물론 선적, 적부 및 양하비 모두를 Operator가 부담
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▼ Branch의 국제상품 운송 선정기준
1.화물의 성질
2.포장 및 비용의 정도
3.특수 운송 방법 취급의 용이성
4.운송관련부과 법적 의무
5.수출입국의 이용가능 운송 제도
6.선사의 시장 이미지
7.이용가능한 운송서비스의 적합성
8.운송품의 운송시간 및 긴급성
9.화물의 수량 및 선적 기한
10.수출계약 조건
▼ NVOCC-Non-Vessel Operating Common Carrier의 약어.
자신은 운송수단(선박, 항공기 등)을 보유하고 있지 않지만 하주에 대해서 계약
운송인(Contracting Carrier)의 입장에서 운송을 인수하고 해상운송인(실제 운
송인 ; VOCC)에 대해서는 하주의 입장에서 운송을 의뢰하는 자를 말한다
▼• 정기선(Liner):①엄격한 운송계획하에 특정한 경로, 항만을 규칙적으로
왕복운항
②여객,우편물,공업제품의 수송을 주 대상으로 함
③운임동맹이 제정한 공통운임률 표에 의해 운임을 책정
• 부정기선(Temper):①고정된 항로가 없으며
②곡물,광석을 비롯한 일반 원료 공급을 주대상으로 함
③운임이 수시로 변동
▼ 용선계약:송하인이 선박회사로부터 선복의 전부 또는 일부를 빌려 화물을 운송
하는 경우에 체결하는 계약
• 정기용선계약:내항성을 갖고 선박에 필요한 모든 공구와 선원까지 승선시킨 선
박을 일정기간 용선하여 그 기간을 기준하여 보수를 지불하는 계약
• 항해용선계약:어느항구(1개항 또는 수개의 항구)에서 어느 항구까지 화물의 운
송을 의뢰하는 하주(용선자)와 선박회사간에 체결하는 용선계약
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