자동차 문화에 대해서
자동차 문화에 대해서
자동차란
자동차의 발전 방향에 대해서 알기 전에 자동차가 무엇인지 말하자면... 차체에 설치한 기관의 동력을 이용하여 레일에 의하지 않고 도로상을 자유롭게 주행 할 수 있는 운반구를 말합니다. 그러다가 통과 같은 썰매에 바퀴를 달면 마찰이 적다는 것을 알게 되었고, 다음에는 바퀴에 축을 관통시켜 수레바퀴를 만들고 그 위에 차대와 차체를 얹어 소, 말 등의 가축이 끌게 함으로써 운반수단에 동물의 힘을 이용하게 되었습니다. 그러나 근대에 이르기까지 수 천년동안 자동차는 출현하지 못하였고 우, 마차가 중요한 교통수단으로 이용되었습니다. 동력을 이용하는 자동차의 시초는 1705년 영국사람 토머스 뉴코먼이 증기 기관을 발명 제작함으로서 시작되었습니다. 1760년 제임스와트가 증기기관을 개량함으로서 1769년에는 증기기관을 탑재한 증기자동차가 탄생하였습니다. 그 후 자동차의 기관, 차체에 대한 수많은 발명이 있었고, 그러나 오늘날의 자동차의 시작은 1876년 독일사람 오토에 의한 4사이클 내연기관의 발명이 그 시초라는 것이 통설입니다.
과거의 자동차
1630년도 이탈리아의 죠반니브랑카는 보일러에서 분출되는 증기를 이용 바퀴의 구멍 뚫린 틀을 붙인 바퀴를 돌리는 작동에 대한 메카니즘을 발견하게 되었다. 이것이 증기터빈의 시초입니다.
1680년도 포르투갈의 선교사이자 천문학자인 프래들린 펠피스트 신부는 네 개의 바퀴를 가진 총길이 60cm의 증기 자동차와 같은 이상한 고안품을 만들었는데 이 증기차는 한번 급수한 것으로 약 한시간을 달렸다.
1690년도 프랑스의 물리학자 도나빠빵에 의해 수증기를 이용해서 수직 실린더 내부의 피스톤을 움직이는 기계가 설계 되었다.
1710년도 영국인 토마스 뉴코멘(Newcomen)이 물을 가열하여 증기를 발생시켜 2톤 반의 물을 100피트 깊이에서 퍼올리는데 석탄 28kg 정도만 소비하면 되는 저압 증기기관을 고안해 내었다.
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자동차의 발전 방향에 대해서 알기 전에 자동차가 무엇인지 말하자면... 차체에 설치한 기관의 동력을 이용하여 레일에 의하지 않고 도로상을 자유롭게 주행 할 수 있는 운반구를 말합니다. 그러다가 통과 같은 썰매에 바퀴를 달면 마찰이 적다는 것을 알게 되었고, 다음에는 바퀴에 축을 관통시켜 수레바퀴를 만들고 그 위에 차대와 차체를 얹어 소, 말 등의 가축이 끌게 함으로써 운반수단에 동물의 힘을 이용하게 되었습니다. 그러나 근대에 이르기까지 수 천년동안 자동차는 출현하지 못하였고 우, 마차가 중요한 교통수단으로 이용되었습니다. 동력을 이용하는 자동차의 시초는 1705년 영국사람 토머스 뉴코먼이 증기 기관을 발명 제작함으로서 시작되었습니다. 1760년 제임스와트가 증기기관을 개량함으로서 1769년에는 증기기관을 탑재한 증기자동차가 탄생하였습니다. 그 후 자동차의 기관, 차체에 대한 수많은 발명이 있었고, 그러나 오늘날의 자동차의 시작은 1876년 독일사람 오토에 의한 4사이클 내연기관의 발명이 그 시초라는 것이 통설입니다.
과거의 자동차
1630년도 이탈리아의 죠반니브랑카는 보일러에서 분출되는 증기를 이용 바퀴의 구멍 뚫린 틀을 붙인 바퀴를 돌리는 작동에 대한 메카니즘을 발견하게 되었다. 이것이 증기터빈의 시초입니다.
1680년도 포르투갈의 선교사이자 천문학자인 프래들린 펠피스트 신부는 네 개의 바퀴를 가진 총길이 60cm의 증기 자동차와 같은 이상한 고안품을 만들었는데 이 증기차는 한번 급수한 것으로 약 한시간을 달렸다.
1690년도 프랑스의 물리학자 도나빠빵에 의해 수증기를 이용해서 수직 실린더 내부의 피스톤을 움직이는 기계가 설계 되었다.
1710년도 영국인 토마스 뉴코멘(Newcomen)이 물을 가열하여 증기를 발생시켜 2톤 반의 물을 100피트 깊이에서 퍼올리는데 석탄 28kg 정도만 소비하면 되는 저압 증기기관을 고안해 내었다.
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[사회학] 프랑스 자동차의 3대주역
프랑스 자동차의 3대주역 프랑스 자동차의 3대주역 현대프랑스 사회와 문화수업을 들으면서 프랑스 에 대해모르고 있던 것에대해 많이 알수 있었다. 프랑스 하면 생각나는 것이 패션, 향수, 음식, 으로 만 생각.. -
우리나라 자동차 문화에 대해서
우리나라의 자동차 문화 자동차의 원시적인 시작은 기원전 6천년경, 원형바퀴와 달구지를 발명으로 시작 됨니다. 처음에는 소달구지로 수확한 곡물을 운반하였으나 보다 더 빨리 달리고 싶은 인간의 속도욕망은 .. -
일본사회와 문화
일본사회와 문화 개요 INTRO 독일과 일본의 자동차시장 서론 그리고 한국의자동차 시장 본론 1. 독일, 일본 각 나라의 자동차 회사 2. 한국서의 수입차의 비율 3. 과도경쟁의 수입차 시장의 문제점 결론 앞.. -
일본사회와_문화
일본사회와 문화 개요 INTRO 독일과 일본의 자동차시장 서론 그리고 한국의자동차 시장 본론 1. 독일, 일본 각 나라의 자동차 회사 2. 한국서의 수입차의 비율 3. 과도경쟁의 수입차 시장의 문제점 결론 앞.. -
영미문화
미국의 자동차 문화에 대해서 미국에서 생활하려면 빼놓을 수 없는 것이 자동차이다. 미국은, 생활을 즐기면서 견문을 넓히려면 자동차 없이는 생활할 수 없는 사회이다. 자동차가 없는 사람의 생활 행동 범위는.. -
[일본문화의 이해] 한국의 경차문화와 일본의 경차문화의 비교 관찰
[일본문화의 이해] 한국의 경차문화와 일본의 경차문화의 비교 관찰 목 차 Ⅰ.서론 Ⅱ.본론 (1) 자동차 시장에서의 경차 비중 (2) 일본의 경차 활성화 이유 (3)한국에서 경차가 활성화 되지 않는 이유 Ⅲ.결론 참고.. -
자동차와 생활 - 운전매너와 안전운전에 대한 나의 생각
운전매너와 안전운전에 대한 나의 생각 목 차 1. 우리나라의 운전매너와 안전운전 2. 운전매너와 안전운전의 중요성 3. 안전운전을 위한 선행되어야 할 행동(차량점검) 4. 운전하는 중 매너와 방어운전 1. .. -
자동차와 생활 - 안전운전과 매너운전
제목 : 안전운전과 매너운전 목 차 1. 운전 매너의 중요성 2. 안전 운전의 중요성 3. 안전운전을 하기위한 차량점검 4. 출발전 운전 매너 5. 출발중 운전 매너 6. 방어운전 7. 안전운전 1. 운전 매너의 중요성 .. -
[기아자동차 마케팅] 기아자동차 기업분석과 SWOT분석및 기아자동차 마케팅전략과 경영전략분석및 향후 글로벌마케팅전략 제시
기아자동차 기업전략과 마케팅 [목차] 1. 기아자동차 기업소개 2. 국내 자동차산업 현황분석 및 기아자동차의 위치 3. 기아자동차 SWOT분석 (1) Strength (2) Weakness (3) Opportunity (4) Threat 4. 기아.. -
중국의 자동차 문화
[ 목 차 ] Ⅰ 서론 1. 들어가는 글- - - - 2 2. ‘중국’이라는 나라를 선택한 이유- - - - 2 Ⅱ 본론 1. 중국 자동차 문화의 뿌리와 그에 따른 구매패턴- - - - 3 2. 최근 중국의 자동차 문화 변화- - - - ..
