1. 가격 경쟁력
2. 비가격 경쟁력
1) 지배 선박의 기술적, 경제적 조건
2) 운항형태와 운항규모
3) 운송 서비스의 질
4) 금융력, 자산신용력
5) 경영자의 경영 능력
국제해상운송-벌크해운
해운의 2대 영역은 정기선 해운과 벌크 해운n 로 나누어진다. 이들은 경영상 다양한 차이가 있다. 그 중에서도 정기선에는 동맹제도가 있음에 대해, 부정기인 벌크 해운에서는 하주도 선주도 완전히 자유로운 입장에서 계약을 체결하고 이행하는 점이 근본적으로 다르다.
벌크 해운의 경영은 이와 같이 자유계약에 의거하는데, 현실의상관습으로서 industrial carnage(전업운송)이라는 부문과 해운시장에 의한 운항부문으로 크게 구별된다.
정기선과 부정기선 운송 본 자료는 국제운송 파트중에서 해상운송의 종류를 정기선과 부정기선 운송 등으로 구분하여 각각에 대한 개념과 특징, 운송계약, 운임, 주요서류 등에 대해
설명한 자료임
1. 해상운송의 개념과 특성
2. 정기선..
섹션 섹션(section)신문이란 말이 언제부터인가 우리에게 낯설지 않은 단어로 다가왔다. 섹션 신문이 인기인 이유는 情報의 홍수 속에서 필요한 정보만 빨리 볼 수 있기 때문에 예전보다 보기 편해졌다고 할 수 있다.
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해상운송시스템 본 자료는 해상운송시스템을 정기선운송과 부정기선 운송 2가지로 구분하여 핵심적 내용들을 설명한 자료임. 정기선 운송파트로 정기선의 개념, 운임, 해운동맹, 선하증권 등에
대해 설명하였으며, 부정기선 운송..
운송1 제1절 국제물품운송의 의의와 형태
1. 국제물품운송의 의의
무역은 이국간에 거주하는 당사자간의 거래인 만큼 거래당사자인 매도인과 매수인사이에는 공간적인 한계가 존재
- 특성상 해외의 매수인에게 물품을 ..
무역실무 - 국제운송과 국제물류, 국제운송의 종류와 국제운송서류의 조건 목 차
Ⅰ. 국제운송과 국제물류
Ⅱ. 국제운송의 종류와 국제운송서류의 조건
1. 해상운송
1) 해상화물 운송의 형태
2) 해상화물 운송계약
3) 해운동맹
4) 해상운임의 종류
5) 선하증권
2. 컨테이너 운송
1) ..