[측량학 실습] 폐합트래버스

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[측량학 실습] 폐합트래버스
[측량학 실습] 폐합트래버스

1. 목표

트래버스 측량의 방법과 이론을 숙지하여 폐합트래버스를 측정하고, 측정한 데이터를 바탕으로 각 측선의 방위각, 경거, 위거, 폐합오차, 폐합비를 구한다.

2. 이론

㉠ 트래버스 측량이란
트래버스(traverse)란 서로 인접되어 있는 여러 개의 측점(또는 측선)을 서로 연결하여 만들어진 다변형의 도형을 말한다. 트래버스 측량은 서로 인접한 측선들에 의하여 만들어진 수평각과 각 측점의 길이를 측정하여 측점들의 상대적인 좌표를 결정하는 측량으로서 기준점 측량의 가장 보편적인 방법 중의 하나이다. 트래버스의 형태는 일반적으로 노선 형태로 되어 있으나 시점과 종점이 같을 경우에는 하나의 폐다각형을 형성한다. 그래서 트래버스 측량을 다각측량이라 부르기도 한다.

㉡ 트래버스 측량의 특징
트래버스 측량은 각과 거리의 측정 정밀도가 측량의 결과에 결정적인 영향을 준다. 또한 트래버스 측량은 약 1830년대부터 이미 활용되고 있었지만 1960년대까지는 각과 거리의 측정 정밀도의 한계 때문에 삼각측량에 비해 그 중요도가 크게 떨어져 정밀도가 떨어지는 측량이나 소규모의 측량 등에만 사용되었다. 그러나 각 측정 기구의 눈부신 발전과 더불어 전자파 거리측정기에 의한 고정밀도의 거리 측정은 트래버스 측량에 대한 개념을 바꾸어 놓았으며 최근에는 변장 거리 50km이상의 1등 기준점가지의 측량도 가능케 되었다. 더욱이 삼각측량에 비해 작업이 간편하고 신속히 진행할 수 있는 장점도 있다.

㉢ 트래버스 측량의 이용
트래버스 측량은 삼각측량과 더불어 기준점 측량에 많이 이용되고 있으며 특히 다음과 같은 경우에 많이 이용된다.
① 삼각 또는 삼변측량에 의하여 결정된 기준점을 기준으로 하여 좀 더 조밀한 간격 의 보도 기준점을 만들 때
② 좁은 지역이나 시가지 또는 산림 지역처럼 주변의 시통이 잘 안 될 때
③ 도로, 하천, 철도 건설과 같은 장거리의 노선 측량이 필요할 때

3. 실험방법
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