자동차 공학 실험 - 디젤 엔진 시뮬레이션 실험
자동차 공학 실험 - 디젤 엔진 시뮬레이션 실험
자동차 공학 실험 - 디젤 엔진 시뮬레이션 실험
1. 실험 개요 및 목적
최근 커먼레일을 탑재한 전자제어 방식의 고압분사 시스템이 상용화 됨에 따라 전통적인 기계적 직분식 디젤엔진이 가지고 있는 매연, NOx, 소음, 소음/진동 들의 문제를 상당 부분 해결함으로써 연비 측면에서 매우 우수한 디젤엔진은 미래의 내연기관으로 확고한 자리 매김을 할 것으로 예상된다. 특히 중대형 차량용, 산업용 엔진의 경우는 거의 대부분 디젤 엔진이 사용되고 있으며, 승용차나 소형차용의 경우는 최근 디젤 엔진의 점유율이 크게 증가하고 있다. 이로써 디젤 엔진 시뮬레이션을 이용해 주어진 문제에 따른 원인을 파악하고 그에 따른 올바른 해결책을 찾아 문제를 해결하고 이해한다.
2. 실험 방법
① 디젤엔진 시뮬레이터의 전원 스위치를 켠다.
② 문제를 입력한다.
③ Request/status 버튼을 눌러 작동상의 문제가 되는 전등이 켜지도록 한다.
④ 문제가 있다고 추정되는 부품에 해당하는 파란색 버튼을 누른다. 만일 그 부품에 문제 가 있으면 빨간 LED가 켜지고 이상이 없으면 녹색 LED가 켜진다. 빨간 LED가 켜지면 그 부품에 이상이 있는 것이므로 노란 버튼을 눌러 문제를 해결한다. 노란 버튼을 눌러 문제를 해결한 후 다시 한 번 파란 버튼을 누르면 빨간 LED가 켜지지 않는다.
⑤ 문제를 1번부터 24번까지 입력하고 ④를 반복한다.
3. 실험 결론
문 제
해 결 책
문 제
해 결 책
#1
연료탱크 vent를 수리
#13
smoke limiter 수리
#2
연료공급펌프수리
#14
injection tube 수리
#3
2차 연료필터 교체
#15
injection tube 수리
#4
누기 수리
#16
2번 실린더 injector 수리
#5
overflow valve 수리
#17
3번 injector 수리
#6
배터리 교환
#18
4번 injector 수리
#7
....
1. 실험 개요 및 목적
최근 커먼레일을 탑재한 전자제어 방식의 고압분사 시스템이 상용화 됨에 따라 전통적인 기계적 직분식 디젤엔진이 가지고 있는 매연, NOx, 소음, 소음/진동 들의 문제를 상당 부분 해결함으로써 연비 측면에서 매우 우수한 디젤엔진은 미래의 내연기관으로 확고한 자리 매김을 할 것으로 예상된다. 특히 중대형 차량용, 산업용 엔진의 경우는 거의 대부분 디젤 엔진이 사용되고 있으며, 승용차나 소형차용의 경우는 최근 디젤 엔진의 점유율이 크게 증가하고 있다. 이로써 디젤 엔진 시뮬레이션을 이용해 주어진 문제에 따른 원인을 파악하고 그에 따른 올바른 해결책을 찾아 문제를 해결하고 이해한다.
2. 실험 방법
① 디젤엔진 시뮬레이터의 전원 스위치를 켠다.
② 문제를 입력한다.
③ Request/status 버튼을 눌러 작동상의 문제가 되는 전등이 켜지도록 한다.
④ 문제가 있다고 추정되는 부품에 해당하는 파란색 버튼을 누른다. 만일 그 부품에 문제 가 있으면 빨간 LED가 켜지고 이상이 없으면 녹색 LED가 켜진다. 빨간 LED가 켜지면 그 부품에 이상이 있는 것이므로 노란 버튼을 눌러 문제를 해결한다. 노란 버튼을 눌러 문제를 해결한 후 다시 한 번 파란 버튼을 누르면 빨간 LED가 켜지지 않는다.
⑤ 문제를 1번부터 24번까지 입력하고 ④를 반복한다.
3. 실험 결론
문 제
해 결 책
문 제
해 결 책
#1
연료탱크 vent를 수리
#13
smoke limiter 수리
#2
연료공급펌프수리
#14
injection tube 수리
#3
2차 연료필터 교체
#15
injection tube 수리
#4
누기 수리
#16
2번 실린더 injector 수리
#5
overflow valve 수리
#17
3번 injector 수리
#6
배터리 교환
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4번 injector 수리
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