1. [강력추천] 버스운전사 (마을,시내,고.hwp
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대중교통 운전원으로서 매 순간 승객의 생명을 등에 업고 있다는 무거운 책임감을 가지고 시민들에게 신뢰받는 안전운행을 실천하겠습니다.
Q5.버스 운전 중 노선 경로를 오인하거나 길을 잘못 들었을 때 승객의 혼란을 최소화하기 위한 본인의 대처 방안은 무엇입니까?
Q11.버스 노선 운행 중 갑작스러운 도로공사나 사고로 인해 전방 도로가 완전히 통제되었을 때 어떻게 배차 효율을 높이겠습니까?
버스 운행 중에도 차내 승객의 안전을 최우선으로 지키는 범위 내에서, 위급한 시민을 보면 외면하지 않고 공익을 위해 신속히 구조에 앞장서는 의로운 운전원이 되겠습니다.
Q30 .장거리 운행이 많은 고속버스 직무에서 터널 내부 사고나 정체 발생 시 대형 참사를 막기 위한 안전운전 방안은 무엇입니까?
Q37. 야간 운행 중 전방 도로에 고라니나 멧돼지 등 야생동물이 갑자기 나타났을 때 대형버스 운전원으로서 올바른 조치법은 무엇입니까?
Q80.운행 중 갑작스러운 폭우로 도로가 침수되어 전방의 물웅덩이 깊이를 가늠할 수 없을 때 대형버스 운전원으로서 어떻게 행정 판단하겠습니까?
Q91.버스 운전원으로서 본인의 개인적인 건강과 시력관리가 승객의 안전과 어떻게 직결된다고 생각하며 이를 어떻게 관리하겠습니까?

Part2.안전운전 및 돌발 상황 대처(21~40선)
마을버스는 단거리 생활권 중심의 잦은 승하차와 좁은 골목길 운행이 특징이고, 시내버스는 정시성과 광범위한 노선관리, 고속버스는 장거리 고속주행시의 집중력과 대형 차량 제어력이 핵심 역량입니다.
대형버스 운전원에게 가장 필요한 덕목은 어떠한 도심의 무법 차량 앞에서도 감정을 다스릴 수 있는 '부드러운 인내심'과 예측 운전입니다.
Q10.첫 새벽 배차와 마지막 심야 배차 시 각각 운전원이 특별히 주의해야 할 안전요인과 마음가짐은 무엇입니까?
첫 새벽 배차는 시야가 확보되지 않은 상태에서 첫 차를 타기 위해 무단횡단하는 고령층 승객과 보행자를 가장 주의해야 하며, 심야 배차는 음주운전 차량과 졸음운전을 경계해야 합니다.
Q14.대형버스는 승용차에 비해 사각지대가 매우 넓은데, 교차로 우회전이나 정류장 진입 시 사각지대 사고를 예방하는 본인만의 노하우는 무엇입니까?
Q17.버스 요금 인상이나 노선 변경으로 인해 이른 아침부터 정류장에서 항의하는 주민들을 만났을 때 어떻게 응대하겠습니까?
확인 결과 볼트 풀림으로 인한 대형 사고 위기였으나 신속한 정차와 대피조치 덕분에 인명피해 없이 차량을 안전하게 견인할 수 있었습니다.
Q23.시내버스 운행 중 빈번하게 발생하는 차내 승객 전도사고를 예방하기 위한 본인만의 출발 및 제동 원칙은 무엇입니까?
과거 장거리 전세버스 운행 중 터널 안 비상정체 상황을 마주했을 때 멀리서부터 비상등을 켜고 감속하여 뒷차들의 연쇄 추돌을 막았습니다.
Q40.운행 중 계기판에 에어압력 저하 경고등이 켜지거나 경고음이 울릴 때 대형버스 운전원으로서 왜 즉시 멈추어야 합니까?
따라서 운행 중에 어경고등이 들어오면 일초의 지체도 없이 즉시 안전한 갓길로 차량을 유도해 정차시키고 에어게이지를 체크해야 합니다.
Q43.버스 노선을 착각하여 잘못 탑승했다며 주행 중인 차내에서 잔돈 환불이나 하차를 요구하며 소란을 피우는 승객은 어떻게 응대하겠습니까?
Q48. 안내방송 시스템의 고장으로 다음 정류장 안내가 나오지 않을 때 승객들의 하차 불편을 막기 위해 어떻게 조치하겠습니까?
안내방송장비의 오작동을 인지한 즉시 차내 마이크를 켜고 제 육성으로 매 정류장마다 명확하고 큰 목소리로 직접 안내방송을 수행하겠습니다.
Q49.휴 대폰이나 지갑 등 소중한 개인 유실물을 버스 내부에 두고 내렸다며 다급하게 차고지로 전화를 걸어온 승객에게 어떻게 안내하겠습니까?
현장에서도 "시장 짐을 든 승객분께서는 통로 확보를 위해 안쪽 여유공간에 짐을 안전하게 놓아주시기 바랍니다"라고 부드럽게 방송하겠습니다.
Q53.버스 내부에서 갑작스럽게 구토를 하거나 오물을 투척하여 차내 환경을 더럽힌 승객이 발생했을 때 어떻게 조치하겠습니까?
승객 여러분, 쾌적하고 평온한 버스 실내 환경을 위해 휴대폰 동영상 시청이나 통화 시에는 반드시 이어폰을 사용해주시기 바랍니다"라고 방송합니다.
Q60.본인의 운행 노선에 자주 탑승하는 단골 승객들이나 지역 주민들과 신뢰관계를 형성하는 본인만의 방법은 무엇입니까?
Q63.버스에 탑재된 디지털 타코그래프 및 운행기록장치의 데이터 분석 결과가 본인의 운전습관 교정에 어떻게 활용될 수 있습니까?
Q73.주행 중 대형버스의 후미가 흔들리는 꼬리치기 현상이나 횡풍에 의한 차체 흔들림을 방지하기 위한 전문 운전 기술은 무엇입니까?
Q74. 야간 운행 중 전방대향 차선의 상향 등 테러나 후방 차량의 눈부심 현상 속에서도 시야를 잃지 않고 방어운전하는 방법은 무엇입니까?
Q79. 노선 중 주택가 상습이면도로나 어린이 보호구역을 통과할 때 시속이 십킬로미터 이하로서행해야 하는 기계적 안전이유는 무엇입니까?
Q84.정년 퇴직하는 마지막 날 함께 핸들을 잡았던 동료들과 버스를 이용했던 승객들에게 어떤 최종 평가를 받고 싶습니까?
저는 마지막 배차를 마치고 운전석에서 내려오는 날 동료들과 승객들로부터 "그 가 운전하는 버스는 언제나 가장 안심하고 탈 수 있었던 인생의 따뜻한 쉼터였다"라는 평가를 받고 싶습니다.
Q85.대중교통 운전원으로서 개인의 이익과 공익적 가치가 충돌할 때 본인은 어떠한 가치관을 기준으로 행동하겠습니까?
Q90. 조직의 선배 기사들로부터 본인의 운전 스타일에 대한 쓴소리나 지적을 받았을 때 이를 어떻게 수용하고 발전시키겠습니까?
Q92.버스회사 내에서 발생할 수 있는 노사갈등이나 이해관계의 대립 상황에서 본인은 어떠한 중립적 태도를 유지하겠습니까?
Q96.회사의 오랜 전통이나 조직문화 중 본인의 생각과 다른 부분이 있다면 이를 어떻게 유연하게 수용하고 조화 패러다임을 이루겠습니까?

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