2025 LG에너지솔루션 자동차전지개발센터_Cell개발(각형전지) 합격 자소서 및 1분 자기소개

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LG에너지솔루션 자동차 전지 개발센터 Cell 개발 직무는 전극 설계, 구조설계, 신뢰성 검증을 유기적으로 연결하는 역할이라고 이해하고 있습니다.
이 경험을 통해 설계와 실험은 아이디어보다 '정확한 조건통제'가 우선이라는 사실을 배웠습니다.
단순히 셀 성능을 높이는 접근이 아니라, 셀·모듈·팩·차체를 하나의 구조 시스템으로 통합한 설계철학이 돋보였습니다.
저는 구조해석 경험과 실험 데이터 검증 경험을 토대로, 각형전지의 기계적 안정성과 에너지 효율을 동시에 높이는 설계엔지니어로 성장하고 싶습니다.
구조 해석 결과가 실제 제품에서 어떻게 구현되는지 확인하고, 실험 데이터가 다시 설계 개선으로 이어지는 선순환을 만드는 것이 목표입니다.
LG에너지솔루션 및 모집 분야에 지원한 동기를 구체적으로 소개해주세요
지금까지 살아오면서 가장 많은 노력을 쏟아부었던 성공 혹은 실패 경험과 그 과정을 통해 무엇을 배웠는지 소개해주세요
LG에너지솔루션 자동차 전지 개발센터 Cell 개발 직무는 전극 설계, 구조설계, 신뢰성 검증을 유기적으로 연결하는 역할이라고 이해하고 있습니다.
셀-모듈-팩을 관통하는 구조적 일관성]
단순히 셀 성능을 높이는 접근이 아니라, 셀·모듈·팩·차체를 하나의 구조 시스템으로 통합한 설계철학이 돋보였습니다.
기존에는 팩케이스가 외력을 대부분 부담하고 셀은 내부에 보호되는 개념이었다면, 구조용 팩은 셀배열과 접착공정을 통해 하중경로를 재설계했습니다.
예를 들어 각형전지의 캔 두께를 일괄적으로 증가시키는 대신, 응력 집중구간에 리브 구조를 추가하거나 용접 부 형상을 최적화해 구조 효율을 높이는 방식입니다.
실제로 학부 프로젝트에서 모사각형 셀 구조물을 설계할 때, 동일 질량 조건에서 보강리브 위치를 조정해 최대 변형량을 약 12% 낮춘 경험이 있습니다.
구조적 통합이 진행되면 열 확산 경로 역시 달라지기 때문에, 기계적 강성과 열균일성을 함께 해석해야 합니다.
저는 구조해석 경험과 실험 데이터 검증 경험을 토대로, 각형전지의 기계적 안정성과 에너지 효율을 동시에 높이는 설계엔지니어로 성장하고 싶습니다.
이후 저는 실험 조건을 세분화해 스택압력과 전극 밀도에 따른 변형률을 비교했고, 팽창억제와 성능 유지 사이의 균형점을 찾기 위해 다양한 조건을 반복 검증했습니다.
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