(코레일테크 면접자료) 안전관리(인턴) 2025면접족보, 면접질문기출

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코레일테크 안전관리 직무에 지원한 이유는 무엇인가
철도 현장에서 안전관리가 특히 중요한 이유는 무엇인가
과거 안전관리는 현장점검 중심이었지만, 이제는
협력업체 안전관리 강화
위험 작업 시 현장 감독 강화
이 경험은 안전관리에서 "환경개선+이해 기반 설득"이 중요함을 배웠던 사례입니다.
현장에서 안전관리자는 감독자가 아니라 "파트너"입니다.
철도안전 규정·작업절차 완전숙지
철도 현장에서 안전관리가 특히 중요한 이유는 무엇인가
협력업체·외주근로자 안전관리를 어떻게 강화할 것인가
안전관리 업무에서 커뮤니케이션이 중요한 이유는
현장에서 갈등이 생겼을 때 (작업자 vs관리자) 어떻게 조율할 것인가
철도 안전에서 전기·기계·토목 등 전문 분야가 섞여 있을 때 정보를 어떻게 이해·관리할 것인가
저는 안전관리 직무를 단순 규정 준수가 아니라, "작업자가 안전하게 돌아갈 수 있도록 책임지는 필수 업무"라고 생각합니다.
코레일테크는 전국철도 현장에서 유지보수·시설관리·환경관리를 수행하며, 철도안전의 최전선에서 국민이 동의 기반을 책임지는 기관입니다.
저는 안전교육·위험성 평가·현장 기준 관리 등 구조적 안전관리 역량을 실무 에서 적용하고, 공공기관의 안전 수준을 한 단계 높이는 역할을 하고 싶어 지원했습니다.
사고 예방 중심의 선제관리
작업환경 위험요인 : 전기 노출, 레일접근, 고소작업, 협소 공간 등
작업자의 행동 위험요인 : 보호구 미착용, 절차 미준수, 위험지대 접근
즉시 작업을 중지시키고 위험요인을 제거합니다.
철도 현장은 환경변화가 빠르기 때문에 정기평가뿐 아니라 작업 전 '수시평가'가 매우 중요합니다.
단순히 착용을 지시하는 것이 아니라, 작업 동선·불편요소를 파악해 보호구 교체·작업동선재 설계·단시간 점검체계 확립을 추진했습니다.
그 결과 착용률이 개선되고 작업자 스스로 위험을 인식하는 변화가 나타났습니다.
이 경험은 안전관리에서 "환경개선+이해 기반 설득"이 중요함을 배웠던 사례입니다.
TBM은 작업자가 당일 작업에서 발생 가능한 위험요인을 스스로 인지하는 절차입니다.
현장에서 안전관리자는 감독자가 아니라 "파트너"입니다.
저는 기술문서·작업 매뉴얼·현장 담당자와의 소통을 통해 정보를 빠르게 체계화할 자신이 있습니다.
철도안전 규정·작업절차 완전숙지
안전은 비용이 아니라 "리스크 회피 투자"입니다.
안녕하십니까. 저는 위험요인을 구조적으로 분석하고, 현장에서 안전을 실질적으로 개선하는 데 강점을 가진 지원자입니다. 철도 현장은 작은 실수도 큰 사고로 이어질 수 있는 만큼, 안전관리자는 단순 점검자가 아니라 사고를 '사전에 차단하는 사람'이라고 생각합니다. 저는 위험성 평가·교육·절차 개선·작업자 소통을 바탕으로 안전을 문화로 만드는 역할을 하고 싶습니다.코레일테크에서 안전의 기본과 원칙을 확실히 지키며, 국민이 동의 기반이 되는 철도안전을 책임지는 인재로 성장하겠습니다. 감사합니다."
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