현대모비스 샤시안전BU_HW_조향 전장 기구 자기소개서

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제가 지원한 샤시안전 BUHW 조향 전 장기구직무는 차량의 주행 안정성과 직결되는 핵심 요소인 조향시스템의 하드웨어를 설계·검증하고, 전자제어 모듈과의 통합성을 확보하는 중요한 역할을 수행한다고 이해하고 있습니다.
인턴 경험에서도 협력사와 데이터를 공유하며 문제를 해결했고, 이 과정을 통해 신뢰관계를 구축할 수 있었습니다.
조향 시스템 설계 과정에서 가장 우선적으로 고려해야 할 요소는 무엇입니까?
저는 FEM 해석과 시험 데이터를 기반으로 안전성을 확보하는 설계를 지향합니다.
CAD/CAE 기반구조 설계 역량을 보유하고 있으며, 인턴 경험을 통해 전자제어 모듈 검증도 수행했습니다.
이 융합적 시각이 현대모비스 조향시스템 개발에 강점으로 작용할 것입니다.
제가 지원한 샤시안전 BUHW 조향 전 장기구직무는 차량의 주행 안정성과 직결되는 핵심 요소인 조향시스템의 하드웨어를 설계·검증하고, 전자제어 모듈과의 통합성을 확보하는 중요한 역할을 수행한다고 이해하고 있습니다.
차량 조향 전 장 모듈의 신뢰성 시험을 지원하면서, 고온·습도 환경에서 발생하는 접촉 불량 문제를 발견했습니다.
저는 시험 데이터를 체계적으로 기록하고 전류 변화 패턴을 분석하여, 문제의 원인이 단순한 부품 결함이 아닌 PCB 기판의 수분 흡수로 인한 미세팽창이라는 사실을 규명했습니다.
이 경험은 제가 단순 한 문제 발견을 넘어, 근본 원인을 데이터 기반으로 분석하고 개선방안을 제안할 수 있는 역량을 갖추었음을 보여줍니다.
저희 팀은 경량화된 조향부품을 설계하고 시험하는 과제를 맡았는데, 첫 번째 시제품 제작에서 반복적으로 파손이 발생했습니다.
최종적으로 개선된 설계는 파손 없이 반복하중시험을 통과했고, 프로젝트는 성공적으로 마무리되었습니다.
이 경험을 통해 저는 단순한 실패에 좌절하지 않고, 문제를 세분화해 근본 원인을 찾아내는 집요한 태도의 중요성을 배웠습니다.
설계팀은 경량화를 우선시했지만, 시험팀은 안전을 위해 강도를 강화해야 한다고 주장했습니다.
이후 회의를 통해 설계변경안을 시험팀과 공유하고, 시험팀은 실제 데이터를 제공하여 설계팀이 반영할 수 있도록 협업구조를 마련했습니다.
이 과정에서 양쪽의 의견이 절충된 최종안이 도출되었고, 결과적으로 경량화율 12%와 내구성 확보라는 두 목표를 동시에 달성했습니다.
인턴 경험에서도 협력사와 데이터를 공유하며 문제를 해결했고, 이 과정을 통해 신뢰관계를 구축할 수 있었습니다.
조향 시스템 설계 과정에서 가장 우선적으로 고려해야 할 요소는 무엇입니까?
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