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Index

Ⅰ. 국내 항공 산업 분석
　1. 한국 항공산업 구조
(1) 대형항공사
(2) 저가항공사
　2. 한국 항공시장 전망

Ⅱ. 국내 1위 항공사 분석
1. 대한항공 분석
2. 제주항공 분석
3. 소결론 - 저가항공업 진출의 당위성

Ⅲ. SS항공사 조직설립 및 조직 구조소개
1. 저가항공 시장의 거시적 분석
2. SS항공의 조직구조 설계

Ⅳ. 결론 및 한계

Ⅴ. 참고문헌

Ⅰ. 국내 항공 산업 분석

　우리나라 항공운송산업은 현재 세계 8위로 외형적인 성장을 거듭하고 있을 뿐만 아니라, 국제민간항공기구 상임이사국 진출로 국가위상을 제고해냈다. 하지만 국내에서 항공기 시장 규모는 2조4천억 원으로 시장규모 136조의 자동차와 42조의 조선과 비교해 낮은 수준이다. 다만 산업 매출액증가율은 10%로 자동차(5%)와 기계의(3%) 보다 높고 영업익증가율은 월등히 앞선 32%를 기록해 성장성은 높다고 평가되고 있다. 꾸준하게 증가하는 세계 항공화물 선적과 경제 성장으로 인한 여객시장의 확대는 항공산업의 발전에 호신호를 보내고 있다.

1. 한국 항공산업 구조
　우리나라 항공산업 구조는 크게 대형항공사와 저가항공사로 나뉘어 진다. 이들은 각기 다른 구조와 전략으로 국내 항공시장은 물론 해외시장까지 그 영향력을 키우고 있다. 특히 2005년 항공법 개정 이후 등장한 저가항공사는 국내 대형항공사가 차지한 시장의 파이를 쪼갬으로써 그들의 수익구조를 만들어내고 있다. 이 서로 다른 두 집단은 각자의 생존전략으로 항공산업에서 사업을 유지해나가고 있다.

(1)대형항공사
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