2025 한국전자기술연구원 모빌리티 플랫폼 자기소개서 자소서 및 면접질문

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모빌리티 플랫폼은 단순한 이동수단의 연결을 넘어, 데이터 기반의 교통 운영과 사용자 중심 서비스를 통해 도시의 구조를 바꾸는 핵심 기술입니다.
이러한 경험은 교통 데이터를 기반으로 한 모빌리티의사 결정 시스템 구축과 직접적으로 연결되며, 한국전자기술연구원이 추진하는 스마트 모빌리티 도시 구현 프로젝트에 실질적으로 기여할 수 있다고 확신합니다.
저의 대표성과는 자율주행 시뮬레이션 플랫폼의 설계와 구현과정에서 통신/데이터/알고리즘을 연결한 구조를 통합설계한 것입니다.
입사 후에는 모빌리티 플랫폼의 구조 설계 및 데이터 기반의사결정 기술 고도화에 집중하고자 합니다.
센서 데이터 처리, 경로 최적화 알고리즘 구현, 사용 자 제어 인터페이스 설계까지 전 과정을 주도하며 시스템 전체 구조를 제안하고, 각 파트가 연동될 수 있도록 중간 계층을 설계했습니다.
모빌리티 플랫폼 관련 주요 경험은 '지능형 교통시스템 기반 실시간 운행 시뮬레이션 플랫폼 개발'입니다.
이러한 경험은 교통 데이터를 기반으로 한 모빌리티의사 결정 시스템 구축과 직접적으로 연결되며, 한국전자기술연구원이 추진하는 스마트 모빌리티 도시 구현 프로젝트에 실질적으로 기여할 수 있다고 확신합니다.
해당 논문은 차량의 실시간 위치정보와 교통밀도 데이터를 결합하여, 최소 충돌 경로와 최적 속도 패턴을 제시하는 알고리즘 구조를 제안하였으며, 국내 ITS학회에서 발표되어 우수 논문상을 수상했습니다.
이외에도 모빌리티 플랫폼 관련 특허 1건을 공동 출원하였는데, 제목은 '차량 간 자율협력 경로 조정 시스템 및 그제어 방법'으로, V2V 통신기반의 분산형 주행 경로 협상 메커니즘을 제안한 기술입니다.
저의 대표성과는 자율주행 시뮬레이션 플랫폼의 설계와 구현과정에서 통신/데이터/알고리즘을 연결한 구조를 통합설계한 것입니다.
입사 후에는 모빌리티 플랫폼의 구조 설계 및 데이터 기반의사결정 기술 고도화에 집중하고자 합니다.
특히 자율주행차-인프라간 실시간 연계 기술, 동적교통 상황에 따른 주행 전략조정 기술, 실시간 시뮬레이션 기술 등을 융합한 플랫폼을 개발하는 데 기여하겠습니다.
장기적으로는 한국전자기술연구원이 추진하는 자율주행-스마트 인프라 통합 플랫폼의 마스터플랜을 기획하고, 국가교통정책에 반영될 수 있는 핵심기술을 주도 설계하는 연구자가 되는 것이 목표입니다.
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