현대모비스 재료정밀분석 자기소개서

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재료 정밀 분석 직무는 자동차부품의 소재 성능과 품질을 평가하고, 그 미세 구조나 결함 원인을 분석함으로써 제품 신뢰성과 안전성을 확보하는 핵심기술 직무라고 생각합니다.
저는 재료 전공자로서 주로 미세조직 분석과 시편 제작, 열전도율 측정 업무를 맡았고, 실험 결과를 기반으로 최적설계 방안을 제안하는 역할도 담당했습니다.
이후 실험은 분업적으로 수행되었지만, 결과 분석 단계에서는 제가 데이터를 시각화하고 보고서를 통합해 발표까지 총괄했습니다.
이 차전지 소재나 촉매 표면 반응에서의 전기화학적 성능은 정밀한 재료 분석 결과와 연계되어야 하므로, 궁극적으로 구조-조성-기능을 통합적으로 이해하는 방향으로 역량을 넓히고 싶습니다.
학부 3학년 때, 금속 재료 수업의 팀 프로젝트로 '열처리에 따른 탄소 강의 기계적 성질 변화'라는 주제를 수행하며 팀장 역할을 맡았습니다.
그러나 실험 초기에 시편 제작이 잘못되어 경도 측정에서 균일한 데이터가 나오지 않았고, 열처리로의 온도제어도 일정하지 않아 전체 실험 데이터를 신뢰할 수 없게 되는 문제가 발생했습니다.
결과적으로 프로젝트 발표에서 저희 팀은 경도값 변화와 조직 변화, 탄화물 석출의 상관관계를 일목요연하게 정리하였고, 담당 교수님으로부터 "실험 실패에서 학문적 태도를 보여준 팀"이라는 평을 받았습니다.
이후에도 분석 실험에서 데이터 이상이 생겼을 때 원인을 끝까지 추적하며, 표면에서의 판단보다 근본적인 구조적 설명을 찾는 태도를 갖추게 되었습니다.
열전 소재의 성능은 미세 구조뿐 아니라 금속 기판과의 계면 구조, 기공률, 성형 압력에 따라 변화하기 때문에 기계·재료·화학 전공 학생들이 함께 모인 융합팀이 구성되었습니다.
저는 재료 전공자로서 주로 미세조직 분석과 시편 제작, 열전도율 측정 업무를 맡았고, 실험 결과를 기반으로 최적설계 방안을 제안하는 역할도 담당했습니다.
이후 실험은 분업적으로 수행되었지만, 결과 분석 단계에서는 제가 데이터를 시각화하고 보고서를 통합해 발표까지 총괄했습니다.
기초적인 장비 운용 능력뿐 아니라, 분석 결과를 '수치'와 '미세 구조' 양쪽에서 동시에 해석하고 논리적으로 설명할 수 있는 통합사고력이라고 생각합니다.
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