디펜스솔루션_체계배치설계 자기소개서 자소서 및 면접질문

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체계 배치 설계는 단순히 부품을 배치하는 것이 아닌, 제한된 공간과 다양한 기능 요구를 동시에 만족시키는 복합적 판단력을 요합니다.
이러한 과정은 체계 배치 설계가 요구하는 공간·기능·정비·안정성이라는 4가지 기준을 동시에 만족시키기 위한 핵심역량을 직접적으로 키운 경험이었습니다.
체계 배치 설계는 단순히 부품을 정렬하는 것이 아니라, 플랫폼 전체에서 작동하는 복합시스템이 상호간섭 없이 최적의 위치에서 기능을 수행하도록 배치하는 일입니다.
이는 체계 배치 설계에서 중요한 강점이 될 수 있다고 생각합니다.
체계 배치 설계는 단순히 부품을 배치하는 것이 아닌, 제한된 공간과 다양한 기능 요구를 동시에 만족시키는 복합적 판단력을 요합니다.
이러한 과정은 체계 배치 설계가 요구하는 공간·기능·정비·안정성이라는 4가지 기준을 동시에 만족시키기 위한 핵심역량을 직접적으로 키운 경험이었습니다.
현대로템이 추구하는 인재상인 '도전, 창의, 열정'은 제가 체계 배치 설계 관련 프로젝트를 수행하며 가장 많이 실감한 가치이기도 합니다.
캡스톤 디자인 당시, 기존에 존재하지 않던 차량 내 센서 및 전원모듈의 입체적 배치를 시도하면서 발생한 장비 간간섭 문제는, CAD상으로는 확인하기 어려운 실제 조립환경의 복잡성에서 비롯된 것이었습니다.
예를 들어, 열 발생이 높은 통신 모듈과 냉각팬 사이의 간섭 문제를 해결하기 위해, 배기구의 위치를 측면이 아닌 루프(roof)로 변경하고, 루프 안쪽에 V자 형태의 분리 구조를 삽입해 열분산과 진동차단을 동시에 달성한 적이 있습니다.
공간, 기능, 정비, 안전성을 동시에 고려해야 하며, 단일 부품 중심의 설계보다 훨씬 복합적인 사고와 조율이 요구된다고 생각합니다.
실제 프로젝트에서 공간적 제약으로 인해 발생한 설계 문제와 그 해결 방법은?
이 때 루프 구조를 활용한 상단 배치를 제안했고, 구조물에 흡음재와 진동 완충구조를 추가해 문제를 해결했습니다.
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