[관광교통] 교통운송업의 특성

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관광교통] 교통운송업의 특성
주된 특성은 무형계의 서비스 상품, 수요의 시간적 ․ 계절적 ․지리적 편계, 자본의 유휴화, 사업의 독점성, 외부 경제의 내부화를 들 수 있다.
교통상품은 관광의 수요가 편중해서 생기는 특성에서 일반교통상품의 파생적 의미의 수요보다 계절 및 특정 지역을 중심으로 편중되는 본원적 수요의 현상을 특징으로 하고 있다.
관광교통상품은 기능적인 면에서는 관광객의 요구를 계화를 통해 충족시키고, 상품의 가치인식을 통해 이용의 극대화와 효율의 최대화를 지향한다고 볼 수 있으며, 내용상으로는 상품의 특성이 즉시 재이며 무형재여서 적정 규모의 공급과 적정 규모의 수요균형을 맞추는 것이 경영에 중심 포인트가 된다고 하겠다.
주된 특성은 무형계의 서비스 상품, 수요의 시간적 ․ 계절적 ․지리적 편계, 자본의 유휴화, 사업의 독점성, 외부 경제의 내부화를 들 수 있다.
관광교통상품은 유형의 교통시설에 무형의 서비스가 중심이 되어 이루어진 상품이며, 교통상품은 스케줄, 예약시스템, 편리성, 기내나 열차 내의 인적서비스, 이용용이성, 편수, 도착 후 목적지 도착까지의 연결성 등의 전반적 서비스를 통틀어 교통서비스라 할 수 있다.
교통상품은 관광의 수요가 편중해서 생기는 특성에서 일반교통상품의 파생적 의미의 수요보다 계절 및 특정 지역을 중심으로 편중되는 본원적 수요의 현상을 특징으로 하고 있다.
이는가 격이나 거리, 혹은 계절이나 입지를 중심으로 형성된 관광 매력에 편중한 공급에 따른 수요의 편재 현상에서의 수급 균형이 경영상의 이슈이며, 가격 탄력성이 높은 데서 생기는 수요의 편재 현상은 관광교통정책에 가장 중요한 것으로 될 것이다.
이는 경영상의 중요한 문제로 이들 수요를 전략적 방법으로 적시에 공급 균형을 맞추어 조업도를 높임으로써 자본의 유휴화를 감소시키는 역할을 할 것이다.
교통의 발달과 교통시설의 확장․ 개설의 결과는 특정한 지역을 중심으로 상권을 설정하고, 전면적으로 토지의지가가 오르고, 그 교통으로 생기는 신 수요의 창출은 새로운 경제권을 형성하며, 이는 외부 경제를 내부화하는 주현상으로 나타난다.
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