일적인 측면을 기술해주신 것이 좋습니다.
이 부분도 앞부분처럼 본인이 전달하고자 하는 결론을 첫 문장으로 기술해주신 것이 좋습니다.
실제 이 부분의 본인 장점 부분은 앞쪽에서 제가 언급해드린 것처럼 그쪽에 포함하여 기술해주시는 것이 보다
일단 이 부분에서는 실수에 대해서 핵심적으로 기술하신 것이 좋습니다.
본인의 주변 평가를 기술하고 그 평가에 대한 구체적인 근거나 경험을 기술해주신 구조가 좋습니다.
또한 앞쪽에서 말씀드린 대로 본인의 생각, 상황 등에 대해서는 인사팀, 면접관이 전혀 궁금해 하지 않기 때문에 이 부분은 핵심적인 한 문장으로 기술하신 후에 본인의 노력과 행동부분을 조금 더 충실하고 다양하게 기술해주시기 바랍니다.
든지 등의 다양한 부분들을 함께 기술해주시기 바랍니다.
또한 본인의 장점으로 마무리하셔야 하는데, 운동과 여가활동 부분은 본인의 장점으로 되기 힘든 부분이 있기 때문에 피해주시는 것이 좋습니다.
S-OIL에 대해 어떻게 생각하는가?
S-OIL에서 어떤 목표를 달성하고 싶은가?
S-OIL은 화학공학을 전공하고 플랜트 설비 기초지식을 가진 제 역량을 잘 발휘할 수 있는 회사입니다.
신규 공장을 기술적으로 가장 잘 이해하고 운영하는 공정 ⋅ 설비 기술 전문가가 되는 것이 1차적 목표이며, 최대의 수익성을 창출하여 S-OIL의 비전 달성에 기여하겠습니다.
이후 이 사실을 알게 된 후배들은 스스로 대관 신청 로테이션을 구상했고 정기 모임이 가능해졌습니다.
이소제목의 역할은 소제목만 보면 전체 내용이 궁금해질 정도의 소제목을 선택해주시는 것이 좋은 방법이 됩니다.
실제 전체 내용을 대변하는 대표 어나 주 제어를 소제목으로 부여한다면 인사팀, 면접관이 이미 내용을 상상하기 때문에 세부 내용을 자세하게 읽지 않거나 식상하다는 인상을 남겨줄 수 있기 때문에 피해주시는 것이 좋습니다.
소제목의 역할은 조금 더 과감하고 차별적인 카피성 소제목을 선택하여 인사팀, 면접관의 관심과 흥미를 이끌어내는 것이 우선입니다.
이렇게 소제목을 만들기 위해서는 소제목부터 기술하는 것보다는 내용을 먼저 기술하신 후에 가장 특이한 단어나 문장을 활용하여 소제목으로 만들어 주시면 됩니다.
지금의 내용이 조금은 추상적이라서 대안을 드리기가 애매한 부분이 있는데, 일단 지금 내용을 중심으로 바꾸어본다면 'Work&LifeBalance=S-O il!' 등으로 조금 더 내용이 궁금할 정도의 소제목 및 본인만의 장점을 강하게 부각시킬 수 있는 단어로 소제목을 만들고, 끊임없이 바꾸어 나가시기 바랍니다.
또한 이렇게 앞부분에 회사 이야기를 한 후에 본인만의 장점, 준비사항 등을 핵심적으로 요약, 정리, 나열하시는 것이 필요한데, 단순히 전공이나 기초지식만을 언급하기보다는 조금 더 다양한 장점과 준비사항 등을 정리해 주시면서 본인이 잘할 수 있다는 것을 강한 논리로 연결해주시는 것이 필요합니다.
지원 동기 부분에서는 가고 싶다, 하고 싶다가 아니라 본인이 잘할 수 있는 이유, 즉 지원 직무에 대한 장점, 준비사항 등을 핵심적으로 요약, 정리, 결론 내어 잘할 수 있다는 강한 논리로 구성해 주셔야 합니다.
실제 구체적인 근거나 데이터를 언급하면서 지원회사, 지원 직무에 대해서 남다른 관심을 가져왔다는 첫 문장을 기술하시는 것이 좋을 것 같습니다.
이런 회사 이야기를 살짝 도입으로 잡고 이후에는 실제 본인이 뽑혀야 할 이유 즉, 지원 직무에 대한 장점과 준비사항 등이 다양하게 기술해주셔야 합니다.
그렇기 때문에 지원 직무에서 본인이 달성할 수 있는 10년 후 목표를 제시해 주시는 것이 보다
이 부분에서는 일단 앞쪽에서 본인이 달성하고자 하는 목표, 즉 지원 직무와 연관된 10년 후 목표를 먼저 제시하신 후에 이 목표를 달성하기 위해서 직접 행동 및 실천할 수 있는 구체적인 계획 등을 함께 기술해주셔야 합니다.
10년 후 목표에서는 조금 더 구체적인 목표를 명확하게 제시해 주시는 것이 좋습니다.
다만 비전이나 너무 거창한 목표, 지원 직무와 연관성이 없는 다른 직무에 대한 목표를 제시하면 비현실적이다라는 부정적인 시각을 남겨줄 수 있기 때문에 너무 거창한 목표는 제시하지 않으시는 것이 좋습니다.
목표 제시 후에는 이 목표를 달성할 수 있는 구체적인 행동 및 실천계획을 기술해주셔야 합니다.
이 내용은 제시한 직무관련 목표를 구체적으로 달성할 수 있는 내용, 입사 후 직접 행동으로 옮길 수 있는 계획을 포함하는 것이 필요합니다.
이 부분에서는 반드시 정답을 제시해야 하는 부분이 아니기 때문에 본인이 조금 더 창의적이고 도전적인 행동계획을 중심으로 기술해 나가시면 됩니다.
이런 연결고리 대신에 한 번 실수한 이후에 조금 더 정확한 데이터를 수립하고 분석하는 노력을 다른 어떤 어떤 경험에도 활용하여 또 다른 결과를 만들었다라는 부분을 추가해 주시는 것이 본인의 강점을 더욱 더 강하게 증명하실 수 있습니다.
다만 여기서도 인사팀, 면접관이 가장 궁금해하는 부분은 상황이나 과정, 생각에 대한 설명이 아니라 본인의 노력과 행동에 대한 부분이기 때문에 이 노력과 행동부분을 조금 더 충실하고 다양하게 기술해주셔야 합니다.
이런 관점에서 본인의 노력과 행동부분을 추가적으로 더 기술해주셔야 하기 때문에 일찍 오고, 대관 신청 이외에 본인 스스로 농구소모임을 위해서 했던 노력과 행동을 추가 기술해주시기 바랍니다.
또한 뒷부분에서는 '보람을 느꼈다', '깨닫는'라는 감상적인 표현이 아니라 본인의 장점으로 표현해 주시는 것이 더 긍정적인 인상을 남길 수 있습니다.
이런 연결고리를 구지 기술하지 않더라도 인사팀, 면접관스스로가 지원자의 장점을 상상하기 때문에 생략해도 무방합니다.
다만 이 부분도 결론보다는 본인의 장점이 될 수 있도록 조금 표현을 바꿔보시는 것이 좋습니다.
또한 앞쪽에서 말씀드린 대로 본인의 생각, 상황 등에 대해서는 인사팀, 면접관이 전혀 궁금해 하지 않기 때문에 이 부분은 핵심적인 한 문장으로 기술하신 후에 본인의 노력과 행동부분을 조금 더 충실하고 다양하게 기술해주시기 바랍니다.
이 부분에서도 팀워크를 더 활성화하기 위한 노력과 행동, 더 잘할 수 있도록 한 노력과 행동부분을 추가적으로 기술해주셔야 할 것 같습니다.
그렇기 때문에 스펙을 올리는 노력이외에 본인의 경험을 다양하게 정리하는 시간과 습관을 꾸준히 가져보시는 것이 좋습니다.
S-Oil 화공엔지니어 첨삭자소서 S-OIL에 대해 어떻게 생각하는가?
S-OIL에서 어떤 목표를 달성하고 싶은가?
S-OIL은 화학공학을 전공하고 플랜트 설비 기초지식을 가진 제 역량을 잘 발휘할 수 있는 회사입니다.
공정 ⋅ 설비의 기초지식으로부터 ..
OCI 화공엔지니어 첨삭자소서 저 또한 경험을 통해 책임감과 적극적인 자세로 행동했을 때 실무 경험을 할 수 있는 기회를 얻었습니다.
조장으로서 저는 조원들의 의견을 잘 수렴하여 두 가지 노력을 하였습니다.
이러한 저의 전문성과 경험을 ..
배관설계, 화공설계 직무 첨삭자소서 티에스엠텍-배관 설계/화공설계자기소개서 항목
성장 과정-1209 바이트(1400BYTE)
성격의 장, 단점-1053 바이트(1400BYTE)
지 원동기-1002 바이트(1400BYTE)
HOW ?티에스엠텍?]
화공플랜트 설계 엔지니어로 성장하..
GS칼텍스 화공엔지니어 첨삭자소서 설계과정에서 효과적 생산을 위해 아이디어를 제의하였습니다.
이를 통해 환경의 중요성을 한 번 더 인식하며, 녹조 현상과 바이오디젤의 융합 아이디어로 자료 분석과 도출을 완료한 것에 대해 목적에 맞는 성취..
S-Oil 생산관리 직무 첨삭자소서 그러므로 현재 글은 위험한 발언입니다.
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현재 스토리는 너무 포괄적입니다.
현재 이 글은 사례가 전혀 없는 글입니다.
그리고 그 어려움..
E1 기술 지원 엔지니어 합격 자기소개서 높은 목표 추구를 통한 한계 극복, 성장"
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현대자동차 기술경영 직무 첨삭자소서 또한 최고 수준의 기술경영 엔지니어가 되어 조직이 '하고자 하는 것'을 꾸준히 추진하고, '해야 하는 것'을 명확히 제시할 수 있는 현대자동차의 든든한 파트너가 되겠습니다.
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CJ헬스케어 생산기술 직무 첨삭자소서 OOO' 활동을 하면서 목표를 위해 효율적인 방법들을 의논하고 노력하면서 좋은 변화를 일으킨 경험은 생산엔지니어의 직무에 좋은 밑거름이 될 것입니다.
앞으로 저는 gpf CJ헬스케어의 생산 엔지니어로서 경험을 ..
연구개발 직무 첨삭자소서 현대케피코에서 제어엔지니어로서의 저의 꿈을 실현하고 싶습니다.
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최근 자동차는 50% 이상이 전자장비로 구성되어짐에 따라 ..