SL 연구개발 직무 첨삭자소서

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이와 같이 남들은 쉽사리도전하지 못하는 일에 꿈을 갖고 도전하는 정신이 저와 SL의 공통점이라고 생각하였고 그런 점에서 저는 SL에 가장 적합한 인재라고 생각하였기 때문에 SL에 지원하게 되었습니다.
고객 만족을 위해 능동적으로 행동하는 SL을 만들고 싶습니다.>
원활한 수업 진행을 위해서는 학생 전체가 참여하여야 하였고 이를 위해 새로운 방법이 필요했습니다.
SL에서 일할 기회가 주어진다면 저는 우선 연구개발 부분 하드웨어 설계에서 LDWPCBPattern 설계 업무로 첫 업무를 담당하고 싶습니다.
그런 점에서 저는 SL에 가장 적합한 인재라고 생각하여 SL에 지원하게 되었습니다.
고객 만족을 위해 능동적으로 행동하는 SL인>
이렇게 적극적으로 고객의 니즈를 파악하고 만족을 이끌어냈던 경험을 SL이 추구하는 '고객을 위한 혁신'을 위한 디딤돌로 삼겠습니다.
우선 연구개발 부분 하드웨어 설계에서 LDWPCBPattern 설계 업무로 SL에서의 첫 업무를 담당하고 싶습니다.
가장 힘들었던 경험과 이를 극복하기 위해 노력했던 일을 서술하세요
꿈이 있는 회사는 현실에 안주하지 않고 끊임없이 도전하기 때문입니다.
이와 같이 남들은 쉽사리도전하지 못하는 일에 꿈을 갖고 도전하는 정신이 저와 SL의 공통점이라고 생각하였고 그런 점에서 저는 SL에 가장 적합한 인재라고 생각하였기 때문에 SL에 지원하게 되었습니다.
하지만 시간이 얼마 지나지 않아 그들이 대학생활을 먼저 시작했고 때문에 제가 그들에게 대학생활 여러 부분에서 배울 점이 많다는 것을 알게 되었습니다.
난관의 원인과 이를 해결하기 위해 노력한 방법 및 결과 포함)[200자 이상 600자 이내]/600
8개월이란 짧은 기간 동안 대학생활 중 배운 모든 내용을 활용하여 완성된 하나의 제품을 만들어야 하는 과제였기 때문에 일부분의 회로만 설계하였던 경험만으로는 시스템 전체를 설계하는 데는 어려움이 있었습니다.
이런 문제를 해결하기 위해 팀 동료들과 함께 우선 선배들의 논문, 비슷한 주제의 논문을 분석하며 설계에 필요한 정보를 모았습니다.
이러한 저의 경험은 입사 후 공동의 목표를 위해 파트너와의 협업을 통한 시너지 효과를 창출하는 역량으로 발휘될 것입니다.
고객 만족을 위해 능동적으로 행동하는 SL을 만들고 싶습니다.>
입시학원에 근무하면서 참여에 소극적인 학생들을 이끌기 위해 마일리지 제도를 도입하여 학생들의 호응을 이끌어낸 경험이 있습니다.
원활한 수업 진행을 위해서는 학생 전체가 참여하여야 하였고 이를 위해 새로운 방법이 필요했습니다.
이를 위해서 과거의 자동차가 기계제품이었다면 미래의 자동차는 기계와 전자가 Convergence된 제품이라고 생각하였고 저는 이런 변화 에 부합하기 위해 동아리 활동을 통해 라인트레이서대회와 IC 설계과제를 진행하며 Pad 's, Pispice, Spectre 등 다양한 회로 설계 Tool을 학습하여 자동차 영역에서 필요하게 될 전자, 기계융합 역량을 갖추기 위해 노력해왔습니다.
이런 앞선 실무 경험을 바탕으로 얻은 각종 전장품에 대한 지식을 활용하여 고객의 목소리에 귀 기울이고, 회로 설계 경험을 바탕으로 고객의 요구사항을 회로에 반영할 수 있는 회로설계 전문가로서 SL이 추구하는 고객만족의 길로 한 발짝 다가서는 신입사원이 되겠습니다.
참고로 NCS는 정부가 학점이나 토익 등 이른바 '스펙'이 아닌 직무능력을 바탕으로 인재를 채용하기 위해 만든 직무역량 평가 기준으로 즉, 산업현장에서 직무를 수행하기 위해 요구되는 지식·기술·소양 등을 산업부문별·수준별로 체계화한 것입니다.
SL 연구개발 직무에 가장 필요한 핵심역량을 생각해보고 그 중 나에게 있는 역량 4-5개를 골라 각 항목에 1-2개씩 주제로 삼고 구체적인 사례를 중심으로 디테일한 스토리텔링으로 기술하는 것이자소서를 적는 기본방법입니다.
제한된 글자수의 최소 80% 이상이 되도록 글자수에 신경 쓰면서 문단 나누기와 가독성, 전체적인 구성, 글자수, 철자, 띄어쓰기에 유의하면서 문장을 매끄럽게 작성 및 수정해 보았습니다.
위의 자소서에서 굵고 빨간색 글은 삭제하시고 밑줄이나 ()는 내용에 맞게 고치시거나 삭제하시면 됩니다.
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