콩코드 여객기가 사라진 원인과 대책
콩코드 여객기가 사라진 원인과 대책
콩코드 여객기가 사라진 원인과 대책
1. 서론
콩코드 여객기는 영국과 프랑스가 함께 개발한 초음속 여객기다. 1969년 상업비행에 성공한 콩코드는 런던 히드로 공항과 파리 드골 공항에서 뉴욕 제이에프케이(JFK)공항까지 취항했다. 콩코드는 20세기 비행기술 진보의 상징이었고, 동네 장난감 비행기의 단골 모델이었다.
하지만 콩코드는 2000년 7월25일 파리 인근에서 비운의 추락 사고를 당했다. 그리고 엎친 데 덮친 격으로 이듬해 9·11 사태로 여객기 시장은 급한 침체기로 돌아섰다. 결국 콩코드는 2003년 11월26일, 마지막 비행을 마치고 은퇴했다. 이러한 콩코드의 은퇴는 아마 콩코드를 운항하기 시작할 때부터 예견 되어 있었을 것이다. 이는 진보된 기술을 개발해 상용화 하는 과정에서 공학적 설계를 제대로 하지 않아 일어난 일이라 생각 된다. 이에 의문을 품고 콩코드 여객기가 사라지게 된 원인, 또 콩코드 여객기와 같은 진보된 기술의 상업화 방안에 대하여 논하고자 한다.
2. 콩코드 여객기, 개요
콩코드 여객기의 일반적인 특징은 다음과 같다.
- 승무원 : 9명
- 승객 : 92 ~ 120명
- 길이 : 61.66 m
- 높이 : 12.2 m
- 내부 공간 : 39.32 m x 2.63 m x 1.96 m
- 날 개 폭 : 25.6 m
- 날개 면적 : 358.25 m²
- 날개 형태 : 델타익
- 엔진 정보 : 4× Rolls-Royce/SNECMA Olympus 593 Mk 610 에프터버닝 터보제트
- 중량
* 비적재시 : 78,700 kg
* 적 재 시 : 95,680 kg
* 최대이륙 : 186,880 kg
- 성능
* 최고 속력 : 마하 2.2
* 항속 거리 : 7,250km
* 상승 고도 : 18,300 m
* 상승 속도 : 25.41 m/s
* 추력/질량 : 3.94 ~ 4.35
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1. 서론
콩코드 여객기는 영국과 프랑스가 함께 개발한 초음속 여객기다. 1969년 상업비행에 성공한 콩코드는 런던 히드로 공항과 파리 드골 공항에서 뉴욕 제이에프케이(JFK)공항까지 취항했다. 콩코드는 20세기 비행기술 진보의 상징이었고, 동네 장난감 비행기의 단골 모델이었다.
하지만 콩코드는 2000년 7월25일 파리 인근에서 비운의 추락 사고를 당했다. 그리고 엎친 데 덮친 격으로 이듬해 9·11 사태로 여객기 시장은 급한 침체기로 돌아섰다. 결국 콩코드는 2003년 11월26일, 마지막 비행을 마치고 은퇴했다. 이러한 콩코드의 은퇴는 아마 콩코드를 운항하기 시작할 때부터 예견 되어 있었을 것이다. 이는 진보된 기술을 개발해 상용화 하는 과정에서 공학적 설계를 제대로 하지 않아 일어난 일이라 생각 된다. 이에 의문을 품고 콩코드 여객기가 사라지게 된 원인, 또 콩코드 여객기와 같은 진보된 기술의 상업화 방안에 대하여 논하고자 한다.
2. 콩코드 여객기, 개요
콩코드 여객기의 일반적인 특징은 다음과 같다.
- 승무원 : 9명
- 승객 : 92 ~ 120명
- 길이 : 61.66 m
- 높이 : 12.2 m
- 내부 공간 : 39.32 m x 2.63 m x 1.96 m
- 날 개 폭 : 25.6 m
- 날개 면적 : 358.25 m²
- 날개 형태 : 델타익
- 엔진 정보 : 4× Rolls-Royce/SNECMA Olympus 593 Mk 610 에프터버닝 터보제트
- 중량
* 비적재시 : 78,700 kg
* 적 재 시 : 95,680 kg
* 최대이륙 : 186,880 kg
- 성능
* 최고 속력 : 마하 2.2
* 항속 거리 : 7,250km
* 상승 고도 : 18,300 m
* 상승 속도 : 25.41 m/s
* 추력/질량 : 3.94 ~ 4.35
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