국제항공기구와 항공운송에 관한 국제조약 및 항공운임

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본 자료는 국제항공기구와 항공운송에 관한 국제조약 및 항공운임에 대해 소개한 자료로 항공운송의 개념 및 특성, 국제 항공기구(국제항공운송협회(IATA), 국제민간항공기구(ICAO), 국제항공연맹(FAI), 국제운송주선인협회연맹(FIATA), 항공운송에 관한 국제조약(와르소(바르샤바)조약, 헤이그 의정서, 몬트리올 협정, 과다라하라 조약, 과테말라 의정서), 다양한 항공운임의 종류에 대해 상세하게 설명한 자료임
가. 항공운송의 의의
1. 항공운송의 개념
2. 항공운송의 특성

나. 국제 항공기구
1. 국제항공운송협회(IATA)
2. 국제민간항공기구(ICAO)
3. 국제항공연맹(FAI)
4. 국제운송주선인협회연맹(FIATA)

다. 항공운송에 관한 국제조약
1. 와르소(바르샤바)조약
2. 헤이그 의정서
3. 몬트리올 협정
4. 과다라하라 조약
5. 과테말라 의정서

라. 항공운임제도
1. 운임산정의 원칙
2. 항공운임의 종류

(1) 일반화물운임(General Cargo Rate:GCR)
1) 기본운임
2) 최저운임
3) 중량단계별 할인운임

(2) 품목분류요율(Commodity Classification Rates or Class Rates)
1) 신문,잡지,정기간행물,책,카타로그,점자책 및 그 용구(R)
2) 비동반 수하물(Baggage Shipped as Cargo)(R)
3) 생동물 요율(S)
4) 기타 품목분류요율 (S)

(3) 특정품목할인운임(Specific Commodity Rates : SCR)
(4) 단위탑재요금(Bulk Unitization Charges: BUC)
(5) 종가운임(Valuation Charge)
(6) 기타 요금
1) 입체지급금, 입체지불 수수료(disbursement fee)
2) 후지급 수수료, 착지불 수수료(Charge Collect Fee)
3) 수출입화물 취급수수료
4) Pick-up Service Charge
5) 조정수수료(recontouring charge)
6) 항공화물THC(Terminal Handling Charge)
7) EDI사용료(D/O 전송료)
8) Documentation Fee
9) L/G발급수수료
10) 유류할증료(Fuel Surcharge : FSC)
11) 보안할증료(Security Surcharge : SSC)
가. 항공운송의 의의

1. 항공운송의 개념

항공운송이란 항공기의 항복(Plane's space)에 여객과 화물을 탑재하고 국내외 공항에서 공로를 통하여 다른 공항까지 운항하는 최근대식 운송시스템을 의미한다.
항공운송은 해상운송이나 육상운송에 비해 최근에 도입된 운송시스템으로서, 그 경제적 특성에 따라 가장 체계화된 유통시스템과 정보체계를 이용하여 물적유통체제가 완벽하게 운용되고 있어 가장 각광받는 운송부분으로 대두되었다.
오늘날 항공운송은 산화물(bulk cargo)을 제외한 많은 무역상품의 운송증가와 긴급운송을 위한 운송수단의 상업화로 국제무역에 있어서 중요한 운송수단의 역할을 담당하고 있다.
그 이유를 살펴보면 ①무역상품 중 고부가가치 품목의 점유율 증가 및 항공운송에 적합한 고부가가치 품목의 증가, ②국제사회의 정보화 추세에 따른 세계 무역의 긴밀화, ③유행에 민감한 상품의 신속한 유통의 필요성, ④국제적 분업화의 가속화 등을 들 수 있다.
국제항공운송협회, 와르소 조약, 헤이그 의정서, 일반화물운임, 품목분류요율, 특정품목할인운임, 단위탑재요금, 입체지불 수수료, 착지불 수수료, 보안할증료